Alzamora salva la jornada

Con su segunda posición en la carrera de 125cc, que abrió la jornada, Emilio Alzamora (Honda) no sólo dio la única satisfacción del día a miles de personas. Este resultado, su octava visita al cajón en 12 grandes premios, también le sirvió para aumentar a 23 puntos su ventaja al frente de la clasificación del Mundial en la cilindrada más pequeña.La prueba se disputó bajo la lluvia, con condiciones extremadamente difíciles, pero sus protagonistas fueron los de siempre. Esta vez, gracias a que el asfalto estaba mojado y no se podía exprimir al máximo la potencia de las motos, Alzamora no notó las limitadas prestaciones de su máquina. Podría haber luchado por conseguir su primer triunfo de 1999, pero prefirió asegurar 20 puntos vitales después de ver como sus dos principales rivales, el japonés Masao Azuma y el italiano Marco Melandri, se caían delante de él.

Esta circunstancia, provocada por un piso muy resbaladizo, puso en marcha la calculadora del piloto de Lleida, que llegó a Valencia como líder del campeonato con sólo tres puntos de ventaja sobre Azuma y viajará a Australia con una renta de 23 puntos en el zurrón. Muchos empiezan ya a preguntarse si será capaz de conquistar el título sin ganar ni un solo gran premio, algo que hasta la fecha sólo consiguió Manuel Champi Herreros en 80cc en 1989.

La sabia prudencia de Alzamora la aprovechó el italiano Gianluigi Scalvini (Aprilia) para lograr su primer triunfo en el Mundial, mientras que el japonés Noboru Ueda (Honda) se clasificó tercero. De los demás pilotos españoles habituales de la categoría, el mayor protagonismo lo tuvo Pablete Nieto (Derbi) en las primeras vueltas. Era quinto cuando se cayó. Puntuaron los invitados David Micó (Aprilia), noveno, y Antoni Elías (Honda), 14º, y también Gelete Nieto (Honda), 15º.

"La pista estaba muy peligrosa tras la lluvia", comentó Alzamora. "Vi que Scalvini, Azuma y Melandri se escapaban, y me planteé correr sin prisa y marcar mi propio ritmo. Cuando Azuma y Melandri cayeron, treté de superar a Scalvini. Quería lograr mi primera victoria y hacerlo ante la afición española. Sin embargo, tras las últimas vueltas estuve más conservador. Ser segundo ya me convenía".

En 250cc, la lluvia cambió el guión habitual y dejó al líder del campeonato, Valentino Rossi (Aprilia), fuera de los primeros lugares. Dominó la carrera el japonés Tohru Ukawa (Honda), todo un maestro sobre mojado, y se impuso con cinco segundos de ventaja sobre el italiano Franco Battaini (Aprilia). El actual campeón, Loris Capirossi (Honda), quedó tercero y Rossi sólo pudo terminar octavo, a un minuto del vencedor.

Como consecuencia de este resultado, el Mundial se aprieta un poco y Rossi le lleva ahora 26 puntos de ventaja a Ukawa. Entre los españoles, Lucas Oliver (Yamaha) se clasificó 12º, Fonsi González Nieto (Yamaha) 15º y David García (Yamaha) 16º.

En la categoría reina, además de la retirada de Crivillé y del quinto lugar de Checa, los españoles obtuvieron los siguientes resultados: Sete Gibernau (Honda) fue noveno y David de Gea (Modenas), 14º. Ni el ídolo de la afición local, Juan Bautista Borja (Honda), ni el sevillano José Luis Cardoso (Honda) consiguieron terminar la tercera carrera disputada este año en España después de las de Jerez y Montmeló.