AENA asegura el tráfico de Manises en verano con 10 controladores expertos
Los aviones que aterricen y despeguen en Manises a partir del 1 de agosto no seguirán las instrucciones de 11 controladores inexpertos, recién salidos de la escuela de Enasa, y de apenas dos profesionales curtidos en otros aeródromos, como estaba previsto. AENA ha reaccionado ante la "inquietud" que causó esta decisión y va a enviar a 10 controladores de otras torres.
El director de Navegación Aérea Región Este, Manuel Pascual, precisó ayer en Manises que la semana que viene llegarán a este aeropuerto 10 profesionales fogueados en otras torres para asumir el control a partir del 31 de julio. Cuando se desmantele la base militar que comparte las instalaciones con el aeródromo y se vayan los 13 controladores militares que trabajan en la torre desde hace dos décadas. Pascual aseguró que los 11 controladores que vienen de la escuela no empezarán a dirigir el tráfico aéreo valenciano hasta octubre, cuando ya estén familiarizados con el aeropuerto. Pero además de tranquilizar a las instituciones y a la sociedad valenciana, AENA tenía otras razones para tomar esta decisión. El director regional reconoció que apenas les quedaba tiempo para que los controladores de la escuela acabaran las prácticas preceptivas (el proceso de habilitación) antes del 31 de julio. Porque la Dirección General de Aviación Civil no les autorizó a iniciar esta formación en la torre hasta el 3 de junio. En cambio, Pascual asegura que los controladores veteranos que van a enviar acabarán estas prácticas a tiempo gracias a su amplia experiencia. El responsable del control aéreo en la Región Este estuvo acompañado por el delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Carlos González Cepeda, convencido de que las "inquietudes" sobre la seguridad del aeropuerto las han causado los controladores militares de la torre, que pretenden quedarse en este aeródromo, y de que la seguridad "estará garantizada" el 1 de agosto. También acudió el presidente de la Cámara de Comercio, Arturo Virosque, que reconoció sentirse "más tranquilo" al conocer que el tráfico aéreo no quedará este verano, cuando más aumentan los vuelos, en manos de "controladores que acaban de salir de la escuela". ¿Por qué ha esperado AENA hasta última hora para formar a los nuevos controladores sobre las características de este aeródromo? Pascual respondió que es mejor realizar las prácticas en el momento inmediatamente anterior a la incorporación para que los conocimientos aprendidos estén más frescos. Pero lo cierto es que Aviación Civil paralizó en febrero las práticas de un controlador en la torre que AENA había iniciado sin pedirle permiso e incumpliendo las normas internacionales.
