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El jueves empieza la construcción de los túneles de Artxanda

Las obras de construcción de los túneles de Artxanda, la primera autovía de pago, que permitirá acceder en diez minutos desde Bilbao al aeropuerto de Sondika, se iniciarán el jueves. Un portavoz de la Diputación vizcaína confirmó que ese día se pondrá la primera piedra de un proyecto con un coste de 15.000 millones de pesetas (90 millones de euros), que será financiado por la sociedad concesionaria del peaje. Las previsiones indican que los trabajos estarán concluidos a finales del próximo año. El proyecto incluye tres corredores y túneles, que forman un triángulo. El principal conectará el puente de La Salve con el valle de Txorierri, que permitirá el acceso directo a Sondika; el segundo vértice lo conforma el corredor que va desde el barrio bilbaíno de Deusto al Txorierri, y el triángulo se completa en su base con la conexión entre Deusto y La Salve, que, a diferencia de los otros dos, estará libre de tarifas. Las obras comenzarán simultáneamente en los dos túneles. Los precios del peaje, con el que se materializa la nueva política de financiación de obras viarias en Vizcaya, serán variables y oscilan entre las 123 pesetas para turismos y motocicletas en horas valle -con menor tráfico- a las 172 en horas punta. En el caso de autobuses grandes y camiones, entre 266 y 373 pesetas. El uso habitual de los túneles conllevará rebajas que, de superarse los 31 pasos mensuales, alcanzarán el 44% en las horas valle y el 60% en las punta. Los cálculos de la concesionaria, liderada por la BBK y Europistas, cifran en cerca de 26.000 vehículos el tráfico medio diario durante el primer año entero de funcionamiento, en el 2001. Los túneles de Artxanda serán la segunda obra que se inicia para descongestionar los accesos a Bilbao a través del norte. La Diputación de Vizcaya pretende crear un gran cinturón de circunvalación sobre la capital que se cerraría con otras tres infraestructuras: la Variante Este, en construcción, la Variante baja de Deusto, cuyo inicio se espera para finales del verano, y el corredor del Txorierri, pendiente para el mes de diciembre.

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