IC-V se opone a la llegada del AVE a Barcelona y pide sustituirlo por el Euromed

La candidata de Iniciativa per Catalunya-Verds (IC-V) a la alcaldía del Ayuntamiento de Barcelona, Imma Mayol, advirtió ayer de que en su candidatura no se incluye apoyar la llegada del tren de gran velocidad a Barcelona. En concreto, Mayol apostó por que sea el Euromed el tren que enlace el aeropuerto con Barcelona y con Europa. La candidata de IC-V manifestó su apoyo a la construcción de la estación de la Sagrera, pero sin el AVE. Mayol aseguró que la disminución del tiempo en los recorridos no puede ser un pretexto para aceptar un tren que perjudica al medioambiente, que es tres veces más costoso y que tiene una mayor limitación de transporte de mercancías. Durante la conferencia que realizó en el Colegio de Periodistas de Cataluña, la cabeza de lista de IC-V reiteró que en las próximas elecciones municipales no habrá una mayoría absoluta y que el próximo gobierno municipal volverá a ser "plural y de izquierdas". Según Mayol, si su partido entra de nuevo en el gobierno del Ayuntamiento, se crearán 111.000 puestos de trabajo en cuatro años, se invertirán 1.600 millones de pesetas para la atención a los ancianos y 2.000 millones para aumentar el número de residencias para la tercera edad. Mayol afirmó también que, a diferencia del candidato de Convergència i Unió (CiU), Joaquim Molins, su partido no consideraba perjudicial para Barcelona la pérdida de población. Mayol resumió la política medioambiental de su partido en la reducción del tráfico, la lucha por el ahorro energético y la mejora del programa de residuos. La política medioambiental de Iniciativa no se opone, según Mayol, a la promoción del sector industrial, porque, entre otras razones, su candidatura apostaría por ampliar el suelo industrial del Poble Nou, en detrimento de la edificación de pisos en la zona. Mayol dijo también que la futura transformación de Barcelona no debería realizarse aprovechando un gran evento como el Fòrum del 2004, sino que debe realizarse mediante una comunicación continua con el ciudadano.