El túnel de Majadahonda se encarece
Ha salido más caro de lo previsto. El nuevo túnel de Majadahonda, que se abrió ayer al tráfico, ha costado 155 millones más de lo proyectado. De los 580 millones que costaba la obra según el proyecto inicial, el presupuesto se ha disparado hasta los 735 millones.El equipo de gobierno local, del PP, justifica el aumento del coste por un imprevisto que surgió a la hora de excavar: hubo que ampliar la zanja para salvar los cientos de cables de teléfonos que pasan por ese tramo del subsuelo, ampliación que incrementó el precio de la obra.
El nuevo paso subterráneo mide 700 metros, es de un solo carril y una dirección y se construyó para eliminar el tráfico de superficie y convertir el espacio en una zona de paseo. El subterráneo tiene 134 plazas de aparcamiento. Ayer se estrenó y ya recibió las primeras críticas: "La circulación del túnel se verá cortada por los coches que entren y salgan de su plaza de aparcamiento", señaló Antonio Morales, portavoz del PSOE. El concejal socialista era partidario de dotar al paso de dos carriles y dos direcciones.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.
