Un edificio ampliable como un mecano
Lo dijo ayer un ingeniero que participó en el proyecto: "Este edificio es como un mecano. Se le pueden añadir todas las piezas que se necesiten en un futuro". Esta ha constituido una de las claves del diseño ganador de Rogers y Lamela: la nueva terminal se va a construir de forma que las ampliaciones resulten fáciles, y operativas."Si se hubiera optado por un dibujo más espectacular, quizás habría resultado más llamativo, pero la pega estaba en que cualquier añadidura posterior habría tenido el peligro de acabar. siendo un enorme pegote añadió el ingeniero.
El diseño ya incluye un embarcadero "satélite" esto es, separado del cuerpo central del edificio, que se construirá en el 2010. Los arquitectos también tienen sus previsiones para el 2050, con nuevas pistas de embarque, progresivamente alejadas del centro de operaciones.
"Pero esto ya se verá", explicaba el jueves Carlos Lamela. "Lo importante era, aportar un proyecto funcional y maleable", concluyó.
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