Nissan invertirá 100.000 millones de pesetas para fabricar nuevos modelos en Barcelona

Nissan Motor Ibérica anunció ayer oficialmente que invertirá 100.000 millones de pesetas en los próximos cinco años para producir tres nuevos vehículos en Barcelona para sustituir o ampliar su actual gama de producción española. Norio Matsumura, consejero-director general de Nissan Motor Ibérica, confirmó que la firma mantendrá sus actuales plantillas (4.500 trabajadores) y la actividad investigadora que se desarrolla en España. El grueso de la inversión vendrá vía ampliación de capital desde Japón.El hecho de que las nuevas inversiones se financien vía ampliaciones de capital de la matríz japonesa, aprovechando que los tipos de interés japoneses son más reducidos, concretamente inferiores al 1%, se considera una muestra de confianza en la filial española.

En términos de empleo, estas inversiones permiten aspirar a mantener los 4.500 trabajadores que Nissan tiene en España (Zona Franca y Montcada de Barcelona; Madrid y Avila). Matsumura negó que la compañía tenga planes para reducir. un 10% su producción.

Matsumura dijo que tras los años de grandes dificultades y abultadas pérdidas, Nissan sigue contando con su filial española y espera alcanzar el 6% del mercado español en el año 2.000.

El directivo japonés considera un éxito que los recursos generados de la filial española hayan aumentado en 10.000 millones el año pasado. "Los resultados del plan de reestructuración que se adoptó hace tres años son mejores de lo previsto", señaló Matsumura. A pesar de ello, Nissan no descarta continuar con prejubilaciones.

Reducir deuda

Juan Echevarría, presidente del consejo de administración, recordó que la central japonesa inyectó 46.000 millones el pasado año. Estos fondos se aplicaron a reducir las deudas de la empresa y mejorar su situación financiera. La reducción de la deuda a unos 50.000 millones, ha sido decisiva.

"Ese esfuerzo ha sido reconocido por la central de Tokio y ha influido en las decisiones de nuevos vehículos", dijo Matsumura. Desde hace meses los sindicatos de Nissan reclamaban de los directivos claridad sobre los planes de futuro de la compañía, después que se concretaran los planes de la filial inglesa de Nissan.

Matsumura explicó que la multinacional consolida los resultados de todas sus filiales europeas, aunque admitió que la filial española no saldrá de pérdidas hasta 1998. "Quizá un año antes", precisó, "si la matriz japonesa se hace cargo de parte de las deudas". Las pérdidas de 1996 rondan los 13.000 millones, según fuentes sindicales.

Los tres nuevos vehículos que se fabricarán en la factoría de la Zona Franca previa adaptación de sus instalaciones serán un todo terreno y dos monovolúmenes. Uno de estos se fabricará sobre la plataforma que Nissan Europa diseña para su nuevo proyecto de turismo del llamado segmento C, que se prepara en el Reino Unido.

Del total de 100.000 millones, un 10% corresponderán a renovación de los vehículos comerciales e industriales de la marca que se producen en Ávila. Los directivos de Nissan reconocieron que pedirán a las administraciones "todas las ayudas que permitan las leyes".

Los nuevos productos sustituirán paulatinamente en los mercados al Serena y al Terrano II. Nissan tiene, según Matsumura, un 21% del mercado español de todo terrenos, matriculó el año pasado 24.500 turismos y es líder en camiones de entre 3,5 y 15 toneladas.