Hacienda quiere que los taxis tributen por la venta de licencias

Hacienda está dispuesta a suprimer la exención fiscal de las ventas de licencias de taxis. El beneficio obtenido por la venta de licencias de taxis no tributa en el impuesto sobre la renta, según una disposición adicional introducida a última hora en el Senado por Convergencia i Unió y con el apoyo del PSOE en la Ley Financiera que acompaña a los presupuestos de este año. Cualquier otro empresario que venda, por ejemplo, su local de negocio sí que pagar impuestos.

El trato de favor que recibe el muy activo mercado de licencias ha provocado que Hacienda intente ahora, mediante un decreto, contrarrestar esta medida. Es la segunda vez que el ministerio corrige o precisa mediante el BOE una imposición de CiU para aprobar los presupuestos de este año. El Ministerio de Hacienda sigue teniendo en su mano el BOE y no duda en utilizarlo para resolver los "desaguisados" que, según técnicos de este departamento, se produjeron en la Ley Financiera que acompañó a los presupuestos de este año. El apoyo parlamentario de CiU a estas normas estuvo pendiente de un hilo hasta el final y el PSOE tuvo que aceptar a última hora en el Senado media docena de enmiendas que benefician a sectores muy concretos.En una de ellas, se permitió la regularización fiscal de las grandes fortunas en sociedades transparentes que utilizaban estos mecanismos para demorar indefinidamente su tributación. Hace unos días, Hacienda contrarrestó esta medida al publicar en el BOE una resolución que, con ciertos malabarismos normativos, limitaba la exención total de impuestos aprobada por el Parlamento para la disolución o liquidación de estas sociedades.

80.000 taxistas

Otra de ellas es la que afecta al sector del taxi. Por primera vez este año, la Ley Financiera permite a los taxistas -unos 80.000 en toda España- vender sus licencias sin tributar por ello. Según fuentes de Hacienda, es un trato de favor discriminatorio respecto de otros sectores que si deben pagar por la plusvalía obtenida al traspasar, por ejemplo, su local de negocio.En la actualidad, una licencia de taxi se valora entre ocho y pesetas. Se trata diez millones de de un mercado muy activo sobre todo porque en algunos importantes Ayuntamientos la concesión de licencias está congelada. El sector del taxi es considerado en medios empresariales como un verdadero lobby, por su gran capacidad para ejercer presión. CiU, por su parte, ha defendido a capa y espada a este sector.

El colectivo del taxi tributa por lo general mediante el sistema de estimación objetiva de módulos, que consiste en determinar su rendimiento por unos parámetros objetivos. El reglamento de la Ley del Impuesto sobre la Renta (1991) excluyó expresamente de los módulos los incrementos de patrimonio obtenidos por la transmisión de inmuebles, buques y activos fijos inmateriales (las licencias, por ejemplo). Es decir, que el taxista debía tributar según sus módulos y, además, por la diferencia entre lo que le costó la licencia y el precio de venta.

La Ley Financiera de los Presupuestos incluye expresamente las licencias de los taxis dentro de los módulos, de manera que no deben tributar por separado en caso de venta cuando ésta se produzca por fallecimiento, incapacidad permanente, jubilación o cese de actividad y reestructuración; es decir, prácticamente en todos los casos. La disposición, igual que' ocurrió con la que afectaba a las sociedades de doble transparencia, es técnicamente confusa.

Ahora Hacienda ha redactado un proyecto de real decreto para la determinación del "rendimiento neto derivado de las transmisiones de activos fijos inmateriales [las licencias]".