Induráin confía en su fuerza para batir el récord

Una hora, una línea negra de 6,5 centímetros de ancho sobre la que pedalear y 52,714 metros, como mínimo, a recorrer. Miguel Induráin intentará hoy (15.00 horas, Canal+) aliar las, medidas del tiempo y el espacio y continuar su ajuste de cuentas con los más grandes de la historia del ciclismo. El corredor navarro ha valorado más su fuerza que las muletas que pueden prestar la tecnología. Ha preferido sacrificar algunos elementos aerodinámicos en beneficio de una postura que le permita expresar su enorme potencial. A pesar de que ello le suponga una merma de un 25%

Induráin sabe que va a sufrir. Arrastrar un desarrollo del 59 x 14 y seguir sin el menor margen de error la línea negra durante una hora exige un esfuerzo descomunal. "Lo llevo bastante mal. La clave estará en mantener la concentración", significó ayer el ciclista ante la que será la hora más intensa que jamás haya vivido en su vida. Su médico, Sabino Padilla, que ha estudiado al detalle lo que el récord va a exigir de Induráin anuncia: "Se estima que en función de la talla, el peso y de la posición que adoptará Induráin, necesitará invertir un 25% más del esfuerzo que hizo Obree para compensar la falta de aerodinámica". La carencia se debe a dos factores: Induráin es prácticamente un novato en la pista, mide 1,88 metros y, por tanto, carece de la flexibilidad suficiente para adquirir una posición ideal en esta prueba. Además, Obree se benefició de una laguna del reglamento para idear una bicicleta con un cuarto punto de apoyo que ya ha sido prohibida por la Unión Ciclista Internacional (UCI).

José Miguel Echávarri, director del equipo Banesto y del proyecto, no se cansa de repetir la importancia de que Induráin, un ciclista de carretera, afronte un récord que parece reservado a los especialistas o cuanto menos a los que han destacado en pista, especialmente en la prueba de persecución. "Los de Obree y Boardman fueron récords de tecnología y aerodinámica. Este va a ser el récord de la fuerza. Miguel es un hombre de tradición, y conservador. Fue el último, junto con Kelly, que dejó de utilizar el calapié. Prefiere lo que conoce. Por eso sacrifica factores importantes como el de la aerodinámica. Prefiere sacar a relucir su fuerza que es con la que gana y con la que disfruta, dentro del sufrimiento".

102 pedaladas por minuto

La fuerza no tendrá que enmascarar sólo la falta de aerodinámica, sino también el escaso tiempo de preparación —apenas 15 días y sólo ocho de entrenamiento en Burdeos—, la presión psicológica de estar bajo la lupa de medio mundo por ser quien es el que intenta el récord e incluso la difusión de su falso positivo en un control antidopaje el pasado 15 de mayo y difundido este domingo. La fuerza de Induráin estará contra todo. Pero también su preparación corta pero concienzuda, su entrega absoluta y su inteligencia para adaptarse a los requisitos que le han marcado: 102 pedaladas por minuto para recorrer un total de 53,646 kilómetros lo cual significaría un éxito fuera de lo común, 933 metros más de los que hizo Obree. Pero tanto él como Echávarri son cautos, Conocen las dificultades de la empresa, la merma que puede suponer un arranque en el que puede tener hasta 26 segundos. Ayer establecieron una tabla de marcha sensiblemente inferior.

Batir el récord, aunque sólo sea por un metro seria un éxito halagüeño. La segunda tentativa, el próximo año en México o en Colombia, sería contemplada con la ambición de barrer las marcas no sólo establecidas sino imaginables.

"La ventaja de lnduráin", admitió Echávarri ayer, "es que su margen de mejora es mucho mayor que el de Obree o Boardman", los dos ciclistas que aspiran a dominar el récord. El velódromo de Burdeos estará lleno puesto que se han agotado las 2.000 entradas puestas a la venta, 1.500 de ellas desde hace varios días compradas en España. Se redujo el aforo del recinto bordelés para que no se produjeran más problemas de calor y humedad de los que puede tener Induráin, que a la hora establecida se encontrará, según las previsiones, con una temperatura de unos 22 grados y una humedad del 70%. La suerte está echada El lirismo apagado por la repetición de los éxitos de Induráin en la carretera podrá renacer si lleva adelante su empeño. La comparación con otros campeones será necesaria para calibrar una figura que ya no resiste parangón con sus coetáneos.

Recriminación de la UCI

La Unión Ciclista Internacional (UCI), por su parte, ha recriminado con dureza a la Federación Francesa de Ciclismo por haber abierto un procedimiento contra el presunto dopaje de Miguel Induráin, el pasado 15 de mayo en el Tour de L'Oise con una sustancia llamada salbutamol. Induráin ingirió esta sustancia, permitida por la UCI y el Comité Olímpico Internacional (COl), bajo prescripción médica y habiéndolo hecho constar a los médicos de la carrera, con la intención de mitigar sus problemas de alergia al polen.

La carta de la UCI, firmada por su presidente Hein Verbrugen, y remitida también a Alliot Marie y Douste Blazv, ministros franceses de Deportes y Sanidad, dice: "Es aberrante que el corredor deba probar a un comité de tres médicos franceses que la utización ha sido justificada. En todos los sistemas de derecho no es el individuo el que debe probar su inocencia sino que pertenece a la instancia de control probar su culpabilidad". Y prosigue: "Nos parece que en Francia la ley de la lógica no ha sido respetada cuando un colegio de tres médicos ha dudado sobre la calidad del trabajo de un colega, aunque sea extranjero".

En el caso de un corredor español [Induráin] sus médicos han dado una justificación exhaustiva de la prescripción del salbutamol. A pesar de ello la comisión francesa no ha sido satisfecha. Ello nos lleva a hacer una serie de preguntas". Entre otra "¿El deseo de encontrar culpables es tal que las reglas normales civilizadas y democráticas no se aplican para lo atletas