Volkswagen anuncia que Seat perderá 160.000 millones este año al incluir también el coste del ajuste

La dirección del grupo Volkswagen oscureció todavía más el panorama de su filial española Seat al anunciar ayer que este ejercicio perderá cerca de 160.000 millones de pesetas, una cifra que supera en 60.000 millones los pronosticados. El aumento se debe a que a las pérdidas calculadas habrá que añadir los gastos de la reestructuración que ha puesto en marcha. Ferdinand Piéch, presidente de Volkswagen, culpa a la firma Seat de ser la principal causa de la crisis del grupo automovilístico copar por sí sola las pérdidas consolidadas de la entidad.

"El shock que tenemos que vivir con Seat es el primer factor que afecta a la situación del grupo", aseguró Ferdinand Piech, en una conferencia de prensa con motivo de la reunión del consejo de administración del grupo. "Junto a esa insatisfación absoluta y las pérdidas inesperadas, el grupo Volkswagen tiene su mayor preocupación en la inseguridad actual de las negociaciones (sobre el futuro de la marca) con los gobiernos implicados (Generalitat y Gobierno central) y los sindicatos".Según el presidente de VW, las pretensiones del grupo de hacer cuadrar sus libros de cuenta! se ven alteradas "por la magnitud de las pérdidas de Seat" ya que las perdidas de algunas compañías del grupo se compensan con los beneficios de otras.

López de Arriortúa

Según el presidente del grupo Volkswagen, es necesario que se llegue a un acuerdo con los Gobiernos español y catalán, así como los sindicatos. "No se puede mantener la intención de contribuir de nuevo a Seat con 1.500 millones de marcos". VW tampoco contempla quedarse con la planta de Landaben (Navarra).El consejo de administración del fabricante automovilístico alemán analizó, además, el acuerdo alcanzado ayer con los sindicatos sobre la semana laboral de cuatro días y se ocupó del informe encargado a la empresa KPMG sobre las acusaciones de Opel, de espionaje industrial, contra el ejecutivo español José Ignacio López de Arriortúa.

En las 19 páginas del informe final, encargado y pagado por VW, se concluye que los procedimientos de la empresa no están basados en los de otros productores y no hay ningún indicio de la utilización de datos de General Motors-Opel. El estudio se extiende a las divisiones de Investigación, Desarrollo y Planificación y, en concreto, al proyecto de instalación para el País Vasco sobre el que se dice "se realizó antes del cambio de López a VW, a iniciativa de un consorcio español en el que participaban el Gobierno vasco, bancos, empresas de proveedores y una empresa de construcción". Según el informe este consorcio, con posterioridad, habría hecho partícipe de sus planes a General Motors.

Los trabajadores de Seat pararon ayer durante 40 minutos. El paro afectó a todos los centros de la empresa. Los sindicatos CC 00 y UGT no descartan nuevas movilizaciones la semana próxima. La empresa redujo ayer de 10.501 a 8.228 el número de empleados afectados por su expediente de suspensión de empleo, que se propone para 16 días, en lugar de los 12 iniciales, entre diciembre y enero.

Por otro lado, ratificó el expediente de supresión de contrato durante dos años para 4.616 trabajadores, mientras el expediente de las 3.000 prejubilaciones sigue su curso. La Generalitat, que ha convocado para el martes a las dos partes, tiene ahora un plazo de 15 días para pronunciarse.

La firma automovilística Seat contempla adquirir componentes a empresas españolas por un periodo de dos años, lo que supone un cifra de 60.000 millones, informa Servimedia.