Mercé Sala, partidaria de subvención autonómica para las líneas de Renfe

La presidenta de Renfe, Mercé Sala, es partidaria de que las Comunidades Autónomas subvencionen algunas líneas de ferrocarril regionales consideradas poco rentables, como una de las principales opciones para reducir el déficit de Renfe. En unas recientes manifestaciones, Sala calificó de "barbaridad" los 190.000 millones de pérdidas registrados por la empresa el pasado año.

La presidenta de Renfe, responsable hasta su nuevo nombramiento de la Entidad Metropolitana del Transporte de Barcelona, asegura asimismo que no se opondrá a que aquellas Comunidades Autónomas interesadas en alguna línea regional aporten ayudas económicas para mejorar el servicio y mostró su convicción de que "Renfe ha de ser una empresa subvencionada".En este sentido, citó como ejemplo indicativo la línea regional catalana que enlaza Lérida con la Poble del Segur, por la que la Generalitat ha mostrado su interés en diversas ocasiones ante la postura de Renfe, que considera este trayecto poco rentable.

La presidenta de Renfe, que se incorporará a su nuevo despacho en Renfe el próximo lunes, afirmó que el primer objetivo que se plantea es la mejora de la gestión empresarial, para lo cual ya tiene perfilado un organigrama que incluye el nombramiento de un vicepresidente y de un director general, cargo éste último que hasta ahora desempeñaba el propio presidente de la compañía ferroviaria.

El nuevo director general de Renfe será Eduardo Moreno, que asumía provisionalmente este cargo desde que el anterior presidente e Renfe, Julián García Valverde, fue nombrado ministro de Sanidad. Por otra parte, el comisario europeo de Transportes, K.V. Miert, anunció ayer que propondrá una cofinanciación comunitaria del tren español de alta velocidad al ministro José Borrell, con quien se reunirá el próximo viernes. La aportación rondará los 2.500 millones de pesetas.