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El Gobierno aprueba cerrar el enlace ferroviario entre Móstoles y Atocha

El Consejo de Ministros aprobó en su sesión de ayer la contratación de las obras públicas necesarias para la penetración en la estación de Atocha del ferrocarril Madrid-Móstoles, presupuestadas en 1.272 millones de pesetas.Las obras públicas aprobadas ayer por el Gobierno, que supondrán el cierre definitivo de esta línea férrea de cercanías, están destinadas a la construcción de un túnel de 510 metros con doble vía, desde la Ronda de Atocha, en las inmediaciones de la calle de Argumosa y de la glorieta de Embajadores, para desembocar finalmente en la estación de cercanías de Atocha, tras atravesar bajo tierra la GIorieta de Carlos V.

La realización de este proyecto se enmarca dentro del actual Plan Ferroviario de Cercanías del Área Metropolitanade Madrid, que prevé una inversión total próxima a los 40.000 millones de pesetas. Se han ejecutado ya inversiones correspondientes a este plan ferroviario por valor de 24.550 millones de pesetas, y se encuentran en proceso de ejecución otros 12.800 millones; de pesetas.

Intercambiadores

La línea Madrid-Móstoés, que permite el acceso de la población residente en el suroeste de la Comunidad al centro urbano de Madrid, comienza en Villaviciosa de Odón (8.000 habitantes) y atraviesa las poblaciones de Móstoles (175.000 habitantes) y Alcorcón (138.000).Posteriormente, la línea ferroviaria pasa por el populoso barrio de Aluche (donde los viajeros pueden enlazar con las líneas 5 y 10 del metro), Laguna (punto de unión con la línea 6) y Embajadores (enlace para las líneas 3 y 5 del metro).

* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 25 de noviembre de 1989