Fiat ofrece invertir 800.000 millones para absorber y sanear Alfa Romeo

ENVIADO ESPECIALLa empresa Fiat ha hecho pública su oferta para absorber Alfa Romeo, la prestigiosa marca italiana propiedad actualmente del Estado que atraviesa una crítica situación financiera. La propuesta, presentada el viernes a la dirección del ente público Finmecánica, comprende la inversión de ocho billones de liras (casi 800.000 millones de pesetas) en los próximos cinco años para sanear y remodelar Alfa Romeo, según declaró ayer en Roma Luigi Michetti, representante oficial de Fiat para España.

Los cinco puntos de que consta la oferta se concretan en la creación de una nueva sociedad, con una participación del

51 % de Fiat y otro 49% de Finmecánica, que absorbería los activos de Alfa Romeo, valorados en 140.000 millones de pesetas, así como los de Lancia y Autobianchi. Estas dos divisiones son la aportación inicial de Fiat, que se compromete, además, a asumir todas las pérdidas de la nueva sociedad y a correr con los riegos de saneamiento.

Fiat asumirá la gestión y se reserva el derecho de aumentar su participación hasta el 100% en el futuro. El objetivo es que las tres marcas lleguen a producir conjuntamente 620.000 unidades al año, merced a una política de renovación de modelos, que seguirán siendo diferenciados pero estarán equipados con motores comunes. La plantilla de la nueva empresa se situará en 37.000 empleados, 10.000 menos que en la actualidad, aunque los responsables de Fiat declararon ayer que no se producirán más que despidos temporales y que toda la mano de obra excedente será finalmente reabsorbida.

Primer productor

El grupo que preside, Giovani Agnelli ha hecho un diseño por el cual la nueva sociedad figuraría segregada de su división automovilística y contaría con. redes comerciales autónomas. El interés por Alfa Romeo se centra, sin embargo, en que además de añadir una marca de gran restigio a las cuatro que ya tiene (Fiat, Lancia, Ferrari y Autobianchi), reforzaría la gama alta de automóviles y conseguiría consolidar al grupo como primer productor europeo, marcando las distancias con su gran competidor, Volkswagen. Actualmente, Fiat absorbe el 12,7% del mercado europeo (el 54,3% en Italia), prácticamente el mismo porcentaje que la empresa alemana.Aunque la decisión definitiva no será adoptada por Finmecánica hasta el próximo siete de noviembre, la presentación formal de la propuesta se ínterpreta como algo más que una declaración de intenciones, ya que es el resultado de largas negociaciones. La protección de la industria italiana puede ser una razón decisiva para que la opción Fiat triunfe contra la propuesta de la firma norteamericana Ford, que también ha puesto precio a su interés por Alfa Romeo.