Las regiones fronterizas de España y Francia constituyen hoy la Comunidad de los Pirineos

Los presidentes de las ocho regiones fronterizas hispano-francesas firmarán mañana en Pau (Francia) el acuerdo constituyente de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos, cuya sede permanente estará en Jaca (Huesca). Las ocho regiones integrantes de la comunidad son Aragón, Cataluña, Navarra y País Vasco, por parte española; y las francesas Aquitania, Langedoc-Rosellón y Pirineo medio, así como Andorra. La designación de Jaca como sede fue aprobada por unanimidad en la reunión de la comunidad celebrada el pasado mes de abril en Burdeos.

En la reunión de mañana comenzarán los trabajos comunitarios con un programa que incluye tres grandes apartados: cooperación y cultura, comunicaciones transpirenaicas, y desarrollo del macizo de los Pirineos.Entre las propuestas del apartado de cultura y cooperación destacan la comunicación de los representantes de Andorra en apoyo de, que se cree en este país un Centro de Encuentros de las Culturas Pirenaicas; la celebración en Ripoll (Cataluña), en 1984, de un congreso de ciudades y pueblos históricos del Pirineo; y la conmemoración en las distintas regiones del Día de Europa, fijado para el 5 de mayo de cada año.

En el apartado de desarrollo del macizo de los Pirineos se estudiaran asuntos como la posible celebración de unas Jornadas Pirenaicas de Investigación; el traslado de las Jornadas Europeas de Energía a las regiones que integran la Comunidad de Trabajo; el estudio de una guía turística que integre las distintas regiones; y, en el plano deportivo, la celebración de una vuelta ciclista a los Pirineos.

Reapertura del ferrocarril

En el apartado de comunicaciones, la cuestión más importante es el informe de la delegación de Aquitania sobre el restablecimiento de la línea del ferrocarril Pau-Canfranc-Zaragoza. La Comunidad de Trabajo ha constituido un comité de estudio técnico-político, con decisiva presencia aragonesa y aquitana y con una representación de Renfe y de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses.En la reunión se darán a conocer los primeros trabajos de dicho comité y el informe presentado por Aquitania, que considera de gran interés la reapertura del ferrocarril de Canfranc.El ministro de Transportes, Enrique Barón, manifestó en fechas recientes en Zaragoza que la vía férrea de Canfranc fue cerrada por Francia, si bien -añadió- ahora el Gobierno de París reconsidera su postura y hay mejor predisposición para volver a abrir el trayecto.

El ministro español se reunirá, en este mes, con su homólogo francés. Entre, otros asuntos, tratarán sobre el ferrocarril internacional.

Por su parte, el presidente del Gobierno regional aragonés, Santiago Marraco, ha manifestado que Aragón sólo invertirá en el ferrocarril si éste es rentable. Por ello, será misión del Ejecutivo regional captar el tráfico de mercancías para justificar la reapertura del Canfranc.

A este respecto, se habla de parte de los cítricos de la región valenciana y de los coches que fabrica la General Motors en Figueruelas como mercancías qué pueden ser transportadas en esa línea.

El informe de la delegación de Aquitania plantea la posibilidad de que las autoridades locales y regionales españolas y francesas soliciten de forma conjunta una ayuda financiera al Banco Europeo de Inversiones y al Fondo de Desarrollo, de las Regiones, ambas entidades comunitarias.