Principio de acuerdo para disputar un único mundial

La escisión en la fórmula 1, con constructores y pilotos de un lado y federativos del otro, puede tener un principio de solución tras la reunión del pasado lunes en Maranello (Italia), en la sede de la fábrica Ferrari. El acuerdo puede llegar si los equipos fieles a la Federación Internacional (FISA), Renault, Ligier, Ferrari, Alfa Romeo y Osella, firman un pacto con los restantes -la mayoría- para que las competencias técnicas y reglamentarias sean controladas por la FISA, mientras las económicas lo estén por la otra parte, la FOCA.La ruptura entre las dos partes está gestada hace mucho tiempo. Justo desde que el francés Balestre fue nombrado presidente de la Federación Internacional, y se dio cuenta de los enormes beneficios económicos de todos los que forman el circo de la fórmula 1 y, en especial, del que lo controla todo, el británico Bernie Ecclestone.

Tras una larga incubación, el punto de ruptura se produjo en el Gran Premio de España, con importantes repercusiones negativas también para el deporte a escala nacional, por el enfrentamiento entre el RACE -organizador de la carrera y alineado con los pilotos y constructores- y la Federación Española, que tomó partido por la Internacional y su extraño concepto de entender el deporte.

Los enfrentamientos crecieron en los meses sucesivos, hasta llegar al punto de ruptura total y al intento por parte de la FOCA de crear un mundial paralelo, que nunca llegó a cuajar.

Después de la ruptura, varios equipos se pusieron de¡ lado de la FISA -los franceses e italianos, que son los que representan a grandes fabricantes, que no tienen demasiado poder en el circo y que, además, podrían verse perjudicados en otras actividades deportivas-, mientras la mayoría quedó agrupada en la FOCA.

Por su parte, los organizadores también se dividieron, acrecentándose las diferencias con motivo de los cambios en el calendario.

Pero, tras la reunión patrocinada por el viejo commendatore Enzo Ferrari, que ayer cumplió 83 años de edad, todo puede volver a su cauce. Porque las dos partes son perfectamente conscientes de que una sin la otra no son suficientes para organizar un auténtico campeonato del mundo.

La solución alcanzada por el conjunto de los equipos, tanto los alineados con la: Federación Internacional como los independentistas, no sólo es lógica, sino que había sido propuesta por Bernie Ecclestone hace ya algún tiempo, en pleno conflicto. Entonces la FISA no hizo caso, al querer controlar también la parte económica -es parte fundamental en las pretensiones federativas, aunque siempre traten de ocultarlo por no parecerles diplomático el hacerloy saberse respaldada por algunos equipos. Pero ahora es distinto, porque son todas las escuderías las que están de acuerdo, lo que obligará a la FISA a aceptar eltrato en, su reunión del próximo día 30 de este mes.

En la misma reunión ambas partes confeccionaron un nuevo calendario para el Campeonato del Mundo de Fórmula- 1. El Mundial empezaría en el circuito norteamericano de Long Beach, el 15 de marzo, para terminar en Suráfrica, en el circuito de Kyalami, el 10 de octubre. La carrera del Jarama mantiene la fecha prevista del 21 de junio, pese al intento por parte del organizador, el RACE, para la modificación de la misma. Intento que los directivos del RACE seguramente no deben haber notificado a Bernie Ecclestone, porque en este caso éste podría haber defendido el cambio. Si la Federación Internacional no quiere modificar la fecha de la carrera española y la oposición, la FOCA, que preside Ecclestone, tampoco -por no saberlo o no quererlo-, el cambio es prácticamente inviable.