Barcos inactivos se utilizan como silos
Una empresa de construcción naval de Santander termina estos días los trabajos de transformación de un antiguo buque inglés, rebautizado ahora con el nombre de Sea Lo, y que, con bandera liberiana, servirá dentro de breves semanas en el puerto de Alejandría (Egipto) como silo flotante, donde se almacenarán, para su posterior distribución en ese país, exportaciones de cemento que se realizarán desde España a través de la sociedad Hispacement.España es el primer país exportador de cemento del mundo, con unas ventas durante 1978 superiores a los diez millones de toneladas, por un valor cercano a los 25.000 millones de pesetas. La utilidad de estos barcos, que pueden emplearse en un país y posteriormente en otros, según la demanda de cemento, es grande, y es previsible que, tras la remodelación de ese barco inglés, otros buques ahora parados sirvan en el futuro para una tarea similar.
La atonía del tráfico internacional comercial, que ha dejado varados numerosos barcos en buenas condiciones de utilización, está desarrollando una nueva actividad de explotación de los buques como centros de almacenamiento. Se trata de sacar alguna rentabilidad al barco, a falta de mercancías que transportar.
