Burgos: el nuevo trazado de la Ronda II, hecho público
Un nuevo trazado para la autovía Ronda II elaborado por técnicos de las direcciones generales de Carreteras y del Patrimonio Histórico Artístico junto con el Ayuntamiento de Burgos fue presentado ayer en rueda de prensa por el director general de Carreteras, Enrique Aldama.El nuevo trazado, estudiado a partir de la movilización que en contra del primitivo llevó a cabo, fundamentalmente, la comisión ciudadana, junto con otras asociaciones populares de la ciudad, está elaborado, según señala el señor Aldama teniendo en cuenta tres parámetros: respeto al plan general de Ordenación, no retraso de la construcción de la ronda y respeto a los valores ecológicos de la ciudad. Las correcciones que se han realizado respecto al trazado primitivo, que, según la comisión ciudadana, no resolvía el tráfico de Burgos y afectaba gravemente a los parques de Fuentes Blancas, son principalmente, una aproximación del trazado de la vía al río Arlanzón, por lo que queda a unos ocho metros de éste, y gana así cerca de cincuenta metros respecto del primer trazado, y el establecimiento de la posibilidad de que al realizar el plan de ordenación del parque, que corre a cuenta del Ayuntamiento, se intente respetar la unidad ecológica del río y del parque. Para ello se construirá una especie de canal fluvial entre la vía y el conjunto de Fuentes Blancas, se establecerán también una serie de vías menores de comunicación, para lograr la integración de la ciudad y el parque junto con pasos para peatones separados entre sí como máximo, en unos quinientos metros.
Contando con la elahoración del nuevo proyecto y los estudios de financiación, la construcción definitiva de la Ronda II sufrirá un retraso mínimo de un año.
En la misma rueda de prensa, el señor Aldama presentó la situación actual de la Ronda III, paralizada momentáneamente por el propio Ayuntamiento debido a las dificultades técnicas en cuanto a expropiaciones y terrenos.
Consultados por EL PAIS miembros de la comisión ciudadana señalaron que «el nuevo trazado es un reconocimiento, a nivel ecológico, de las razones que en su día nosotros expusimos, y resulta extraño que hace medio año se nos negara el pan y la sal y ahora haya que hacer un nuevo trazado para tratar de conservar el conjunto ecológico de esos parques». A nivel viario, los miembros de la Comisión Ciudadana estiman, sin embargo, que «esta idea no resuelve los problemas fundamentales de la red viaria de Burgos, es decir la mezcla de los tráficos lirbanos e interurbanos, sobre todo, los procedentes de la carretera de Valladolid».
