Panorama de la fórmula I para la temporada próxima

El próximo 9 de enero comienza con el Gran Premio de Buenos Aires la temporada del 77. Entretanto, el maltratado por la suerte, Niky Lauda, vuela de Salzburgo a Fiorano después del discutido acuerdo en virtud del cual permanecerá la próxima temporada defendiendo los colores de Ferrari. También, Carlos Reuteman, reciente fichaje de la escudería italiana, hace kilómetros a diario en el circuito privado próximo a Marannello, en el que se ensayan y computan electrónicamente las prestaciones de los nuevos modelos. Clay Regazzoni, que a nuestro juicio ha defendido los colores de Ferrari con toda dignidad en una temporada muy dificil, ha quedado sin trabajo, pero es casi segura su inclusión en el «Team» italo-inglés de Brabham-Alfa Romeo Martini, en el que formará equipo con el brasileño Carlos Pace.Otra novedad que creemos ha sido grave error de Yody Sheckter, que ha firmado un contrato en virtud del cual correrá con los coches del millonario Walter Wolf, que con la colaboración del ingeniero Harvey Posttle prepara lo que en principio promete ser un coche muy competitivo. Solamente el dinero que Yody parece haber recibido en buena cantidad, justifica el abandono de Tyrrell con el que este año ha conseguido un importante tercer puesto en la clasificación final. Ronnie Peterson, el rápido y veterano piloto puede muy bien encontrarse con un coche (el 6 ruedas Proyect 34), que va ganando en prestaciones y nada nos sorprendería que después de su dilatada, aunque joven vida de piloto, el sueco esté entre los dos primeros al finalizar la temporada próxima.

Colin Chapman, patrón de Lotus, ha confirmado en sus puestos a Mario Andretti, brillante ganador de Japón, y a Gunnar Nilson, cuya valía empezó a descubrirse en el Gran Premio de Madrid. El francés Patrick Depailler seguirá un año más corriendo para Ken Tyrrell.

Jacques Laffite pilotará el Ligier-Matra y se intenta contar con un segundo coche que sería pilotado por el también francés Jean Pierre Jarrier. La gran novedad será sin duda la aparición de Renault en la Fórmula 1, con el que Jean Pierre Jabouille se entrena estos días en los circuitos europeos.