Entrevista con Marc Coma

Marc Coma, ganador del Dakar 2015, responde este jueves a las preguntas de los lectores

1Mikethebike22/01/2015 06:43:46

En las especiales circulais como si fuera una pista cerrada, es decir, no puede venir nadie de cara?

Hola, buenas tardes a todos. Perdonad el retraso! Comenzamos. En teoría, no. Y en el desierto es difícil encontrar a alguien de cara.

2Anónimo22/01/2015 06:44:37

Hola Marc. Cuál ha sido la edición más dura q recuerdas y por qué? Un saludo y felicitaciones por tu nuevo triunfo. Un saludo.

Quedarme con una es difícil. Cada Dakar tiene su historia y su dificultad. Normalmente, el que acabas de terminar es el que piensas que ha sido el más duro.

3Borussia22/01/2015 06:45:14

¿ Qué es lo que te motiva a continuar en este deporte a pesar de las lesiones que has sufrido a causa del mismo?

Las lesiones forman parte del oficio. La recompensa vale la pena.

4Benet Bondia22/01/2015 06:50:05

Como es que no hay fotos tuyas con Nani Roma cuando ganasteis? Cómo es tu relación con él?

Sí que hay fotos, nos encontramos al llegar al parque cerrado. Mi relación con él es cordial, de respeto.

5luis22/01/2015 06:50:25

Antes de nada, enhorabuena campeón por la gesta que has conseguido (y sigues consiguiendo), mucha gente tiene como ídolos a famosos futbolistas, pilotos, etc., yo te sigo desde tus comienzos y puedo decir que deportivamente eres mi ídolo sin discusión. Se suele decir que el Dakar es una carrera para deportistas de élite y amateurs adinerados, por lo que mi pregunta es, si podrías decirnos en grandes rasgos, tú que conoces mejor que nadie esta carrera, cuáles serían los pasos obligatorios a segu

Para correr el Dakar en moto croe que lo primero es hacer algunas carreras de enduro y luego algún rally pequeño, el de Marruecos, por ejemplo.

6Anónimo22/01/2015 06:52:08

Hola Marc, con qué vehículo le hará el Dakar 2016 : coche o moto? (Saludos francés :)

No lo sé todavía, probablemente será en moto, pero quiero pensarlo muy bien, valorar bien todas las oportunidades que se me presenten y tomar la decisión con mucha tranquilidad.

7rigotonoampie22/01/2015 06:53:08

Cómo haces para dominar los desiertos en todos los DAKAR? Dado que las rutas cambian con los años. Saludos desde Nicaragua.

Me paso muchas horas en los desiertos del mundo. Es donde me siento cómodo. Se ha convertido en algo natural.

8ramiro 22/01/2015 06:54:17

Como se afronta psicológicamente una competición cuando uno ya es una leyenda?? Ves diferencias de cuando empezabas, por estar más observado o el hecho de que todos esperamos que siempre ganes.

Cambia porque tienes más experiencia e intentas que eso te ayude. El hecho de estar más observado o no es algo que no percibo.

9ramiro22/01/2015 06:56:24

Que se piensa o que pasa por tu cabeza al estar tantas horas sobre la moto, como se mantiene esa tensión-concentración??

Intento que no me pase nada por la cabeza, estar concentrado, pero es difícil durante tantas horas. Esa es un poco la trampa del Dakar.

10AdrianaGM6222/01/2015 07:01:14

Que te has encontrado en el Dakar en América que realmente no esperabas?

Por ejemplo, el Salar de Uyuni. La sal, mezclada con el agua de las lluvias y el calor del motor, se convirtió en un cóctel imposible.

11Alfredo Mas22/01/2015 07:02:15

¿Porqué los grandes pilotos de motos del Dakar después son buenos pilotos de coches?Cuando la técnica de conducción no tiene nada que ver.

Supongo que nuestros ojos saben leer el desierto. Además, conocemos bien la carrera.

12eipock22/01/2015 07:06:25

Muchas felicidades campeón!!! Que diferencias hay entre la KTM y Honda en cuestión de electrónica?

Muchas. La única electrónica que lleva la KTM es la inyección; la Honda es como un laboratorio.

13Mendo029222/01/2015 07:08:00

¿Como viviste los momentos antes de iniciar la etapa en el salar de Uyuni? ¿Cual fue tu postura? Se escuchó a algún rival quejarse de que si tu y Barreda no decíais nada, se correría si o sí

Precisamente fuimos Joan y yo los primeros que comunicamos la postura de los pilotos, todos pensábamos que era mejor no correr. Las condiciones eran difíciles, no había visibilidad, llovía, hacía frío y mucha agua en el Salar. Todo eso nos indicaba que era mejor no salir.

14dakar22/01/2015 07:10:27

Hola Marc, primero de todo enhorabuena por la magnífica victoria de este año. Ahora que ya han pasado cinco años, ¿nos puedes aclarar que pasó realmente en el Dakar 2010 con el (supuesto) cambio de rueda trasera durante una etapa por el que te sancionaron?

Pasó que me sancionaron por una SUPUESTA asistencia no permitida. Nada nuevo.

15Fabrizio22/01/2015 07:11:22

Has competido en la era de Sainct, Meoni y Nani, peleado con Despres y Chaleco y ahora con Barreda ¿Has percibido un gran cambio en la evolución de los pilotos?

La evolución es de los pilotos y, sobre todo, de las motos. Son más pequeñas, más fáciles de conducir, y te permiten ir más al límite.

16Marieteman22/01/2015 07:12:27

¿Que mentalidad hay que llevar a competir y que motivación se tiene cuando ya se ha saboreado el exito repetidas ocasiones?

La mentalidad es la de trabajar y competir como si no hubieses conseguido nada, como si no fueras nadie, sólo un guerrero más.

17marieteman22/01/2015 07:13:17

Cuales fueron tus comienzos en el mundo del motor y quien era la persona que más influyó en tu deseo de convertirte en profesional

En casa siempre había motos y entre mi padre y mis tíos me transmitieron la pasión. Sin el apoyo familiar hubiese sido imposible.

18Ivan22/01/2015 07:15:26

Hola Marc. Gràcies per aquest Dakar que ens has donat de lluita i sacrifici. Com ho fas per aguantar tans anys tant adalt?

Teniendo mucha pasión, disfrutando de la moto y olvidándote de tu ego.

19Alex CJ22/01/2015 07:16:26

En relacion al Road Book, cuanto tiempo utilizas para preparlo a lo largo del ano y durante las etapas?

Durante las etapas dependiendo de la distancia... le dedico entre dos y cuatro horas. Y durante el año intento hacer varios entrenos de navegación.

20Carlos Gonzalez Lucay22/01/2015 07:17:09

Te consideras afortunado por haber tenido pocas lesiones, en general? Eso ayuda a ganar 5 Dakar?

Me considero afortunado. Y claro que ayuda. Las lesiones cortan tu progresión, te hacen perder la confianza.

21Jose22/01/2015 07:18:30

¡Felicidades Marc! ¡Por el Dakar y por ser como eres! Parecía que los problemas con el 'mousse' eran cosas de 2009 y Pirelli, cuando hicisteis una gran labor de equipo con Viladoms y Farrés. ¿Os esperabais que se repitiesen? Otros pilotos tuvieron problemas, pero no tan graves. ¿Te tocó uno defectuoso o se debió a un pilotaje demasiado agresivo? Foc i fuegu!

Las temperaturas de la etapa dos fueron de grados y esto es mousse lo sufre. Parecía que habíamos vuelto al , pero luego esos problemas desaparecieron y vimos que era algo puntual, por aquellas condiciones extremas.

22Luis22/01/2015 07:19:01

Enhorabona Marc! ¿Crees que el año que viene -si tú no participas en motos- puede ser el año de Jordi Viladoms? ¡Muchas gracias!

Espero que sí. Esperemos que tenga más suerte que este año.

23Jorge22/01/2015 07:20:48

¡Felicidades Campeón! Laia Sanz ha dejado pasmados a mucha gente. ¿Te imaginas a otro trialero, Toni Bou, en un Dakar? ¿Y al marciano Marc Márquez?

Con lo que ha hecho Laia este año se ha ganado el respeto de todos. A Marc me cuesta más imaginármelo, pero Toni Bou, por qué no?

24Victor22/01/2015 07:21:51

¿Cómo se vive el dia a dia de un piloto del Dakar? No en época de competicion, sino durante fechas de entrenamientos, que ritmo de vida llevais?

Una vida de entreno en moto, de gimnasio, cardio, viajes de compromisos promocionales... y en la que intentas destinar también tiempo a la familia.

25r.n.s22/01/2015 07:23:27

Hola Marc. Soy un enamorado de los paisajes que cada año nos muestra el Dakar. Que me aconsejas que haga para formar parte de esa aventura sin tener que subirme sobre 2, 4, 6, 8,...ruedas. con quién hablo para ir aunque sea a fregar platos, montar vivac, lo que haga falta. Gracias y a por el sexto!!! Enhorabuena.

Puedes enviar un currículum a la organización, a ASO, para que te den trabajo en la carrera, buscar trabajo en algún equipo que participe o pagarte unas vacaciones en Sudamérica.

26JRRKR 22/01/2015 07:26:24

Sí pudieras elegir coche ¿con cúal te quedarías? El revolucionario Peugeot 2008 DKR, el Mini ALL 4 Racing o el Toyota Hilux. Enhorabuena por tu quinto Dakar, sois unos fueras de serie los que acabáis esta carrera.

No me he subido a ninguno de ellos como para saber cuál es el rendimiento de cada uno y cuál se adapta más a mi estilo de conducción, que todavía no sé cuál es.

27Vicent22/01/2015 07:27:43

Hola Marc, una duda, si un pilote decide hacer el Dakar por libre, puede "alquilar" el mantenimiento y logística dentro de otra estructura? Y de cuantos miles de euros estariamos hablando para un Dakar con un mínimo de garantias, siempre hablando de motos. Gracias máquina!!!

Claro que se puede. Los miles de euros no lo sé, cada equipo tiene sus condiciones, pero debe estar en unos . euros.