La ‘pole’ es un pasatiempo para Márquez

No tiene reparos. Lo sitúa, sin pestañear, no sólo entre sus circuitos preferidos, sino como el que más le gusta. Marc Márquez disfruta en Alcañiz, un trazado muy técnico, que exige mucho en frenada, por la sucesión de curvas, que presenta un final que quiere lo mejor de los pilotos y las máquinas: una chicane y una penúltima curva que obliga a una deceleración brutal. Un circuito, en definitiva, muy para pilotos como Márquez y muy para motos como la Honda, como se vio este sábado; un circuito en el que las Yamaha entran en crisis, como se comprobó también (no en vano Rossi tuvo que jugársela antes en la repesca de la Q1 para finalmente ser sexto; Lorenzo fue séptimo), en el que las Ducati exhibieron su nuevo potencial y en el que las sorpresas no sorprenden tanto.

Por todo eso ocurrió que Márquez volvió a la pole al firmar el mejor tiempo de la sesión de clasificación, una vez, y otra, y otra vez después de ver que su compañero de equipo, Pedrosa, le adelantaba en la tabla. Claro que él, el líder del Mundial, el favorito al título, lo tenía todo bajo control. Y se permitió, incluso (olvidados estaban el sábado de Misano, donde terminó cuarto; y también el último domingo de carreras, cuando se fue al suelo persiguiendo a Rossi), tomarse la sesión casi como un pasatiempo más.

Tras el primer intento, después de fijar un nuevo récord del circuito, no tenía prisa por volver a la pista el de Honda, que rara vez toma asiento en su box en estos 15 minutos de sesión, aunque lo hizo en esta ocasión. Ni tenia prisas luego sobre el asfalto. “Con el segundo neumático estaba jugando un poco con Andrea (Iannone)”, confesó luego, con una sonrisa pícara. Cuando se cansó de jugar mejoró sus tiempos en otras tres décimas de segundo. Y el récord de Alcañiz, que lleva su nombre, ahora está en 1m,47'187s (unas seis décimas mejor que la pole del año pasado, que también se la llevó él).

Este domingo saldrá, una vez más (y van 11 en 14 carreras), desde la primera posición. A su lado, intentando no perder detalle, Dani Pedrosa. Y en tercera posición Andrea Iannone, con una de las nuevas Ducati. Espargaró y Crutchlow (cuarto y quinto) lograron retrasar aún más las posiciones de salida de los dos pilotos oficiales del equipo Yamaha, a quienes la carrera, en un circuito que se les ha atragantado desde su inauguración en 2010, donde acusan la falta de agarre y los frenos siguen sin trabajar como quisieran, se les puede hacer muy larga.