Entrevista con Manel Serras

El especialista en Fórmula 1 de EL PAÍS ha charlado con los lectores sobre el GP de Japón.

1Oberlus14/10/2013 04:02:13

Buenas tardes, Sr. Serras. No acabo de entender que ocurrio con los neumaticos para que se cambiaran a mitad de temporada, favoreciendo a equipos como Red Bull o Sauber y perjudicando a otros como Force India y Ferrari y entiendo menos que este ultimo aceptara el cambio. ¿Puede aclararnos algo al respecto?

Sí. El problema surgió el día que comenzaron a estallar neumáticos en el circuito de Silverstone. Aquello supuso un golpe mortal para Pirelli, cuya imagen internacional cayó en picado. Había aceptado el reto de conseguir unos neumáticos que se deterioraran rápidamente, por exigencias de la FIA i de Ecclestone, pero a partir de aquel momento decidió recuperar la estructura de los neumáticos del año pasado, que no le habían causado problemas. Y aquello comportó un cambio bastante radical, porque los neumáticos pasaron a aguantar muchas más vueltas. Perjudicaron a algunos y beneficiaron a otros, como Red Bull, que el año pasado había comprendido a la perfección su funcionamiento.

2Towers14/10/2013 04:04:41

Dos preguntas rapidas...¿que ha visto Red Bull en Ricciardo? yo no le recuerdo grandes actuaciones ni que despunte sobre otros...¿como puede pedri Massa un coche competitivo para el año que viene despues de los años que lleva? ¿quien se lo va a dar?

Creo que Ricciardo es un buen piloto, pero no mejor que muchos otros que podrían ofrecer mucho mejor rendimiento a Red Bull que él. Por tanto, no puedo responder qué le encuentran. En cuanto a Massa, pienso que es un piloto muy completo con una experiencia brutal en la F-. Ha estado en uno de los mejores equipos, Ferrari, muchos años. Y puede aportar muchas cosas. Por tanto, no me extrañaría que tuviera alguna oferta importante.

3Lucas14/10/2013 04:08:34

Hola Manel, gracias por pasarte de nuevo por aquí. Dado el prometedor comienzo de Ferrari y su incapacidad después para evolucionar el coche, ¿consideras un fracaso su campeonato?

Sí. Pero no es un problema de este año. Viene de lejos. Desde que llegó Alonso, Ferrari ha estado siempre arriba, luchando por el título. Pero el coche nunca ha tenido opciones reales de ser campeón. Si las ha mantenido muchas veces hasta el final del campeonato, ha sido básicamente por la aportación de Fernando Alonso. El coche ha partido de una base equivocada y, aunque ha evolucionado mucho, se ha encallado al final. Ahora está bastante lejos de Red Bull, Lotus y Mercedes. Y en estas condiciones comenzará el año que viene.

4Bianco.14/10/2013 04:11:33

Manel: ¿cuándo volverá a ser competitivos los coches de McLaren?

No lo sé. Y creo que ni ellos lo saben. Sin embargo, sí saben que no pueden seguir por estos derroteros. Tienen dinero y lo invertirán bien para superar esta crisis de resultados. Por el momento, acaban de fichar a uno de los mejores aerodinamistas del Mundial, Peter Prodromou, mano derecha de Adrian Newey en Red Bull. En realidad, ellos dos ya formaron equipo en McLaren en . Creo que es un paso que demuestra su preocupación y sus ganas de resolver sus problemas.

5Fede14/10/2013 04:15:13

Buenas tardes. ¿En qué aspectos diferenciarías el pilotaje de Vettel con el Schumacher?Es indudable que Baby Schumi también va a marcar una época. Gracias!

Bajo mi punto de vista, Schumcher era mucho más cerebral. Cuidaba los detalles más ridículos y sacaba rendimiento de cualquier situación. Estudiaba hasta la extenuación cómo reducir el tiempo en sus pasos por el taller. Y hablaba constantemente con los ingenieros y mecánicos para aprender el funcionamiento del coche. Supongo que Vettel también lo hace, pero estoy convencido de que no es tan meticuloso como Schumacher. Y su equipo le marca más el camino a seguir.

6Sergio14/10/2013 04:18:49

Buenas tardes Manel. Empiezo a ver en la carrera de F.Alonso un paralelismo con la carrera de C.Sainz, el mejor piloto del momento eligiendo siempre el equipo equivocado en cada punto de su carrera deportiva. ¿Ud. que opina? Gracias

Hace tiempo que algunos expertos están especulando sobre esa premisa. Sin embargo, yo discrepo. Es cierto que Alonso no ha conseguido ningún título más, desde que dejó Renault en . Pero también lo es que desde entonces ha pasado por los dos mejores equipos del Mundial: McLaren y Ferrari. Y en los dos ha tenido opciones de título hasta las últimas carreras. Es verdad que Ferrari no le ha dado el coche que todo el mundo esperaba. Pero lo hará. No tengo ninguna duda. Y entonces, Alonso podrá ganar su tercera corona mundial. No hay ningún otro equipo con el potencial de Ferrari. Ni siquiera Red Bull... aunque es evidente que ahora funciona mejor.

7kontraluz14/10/2013 04:25:05

Hola Manel. ¿Hasta qué punto va a influir el actual coche de cada escudería en el rendimiento del coche del año que viene? Es decir: Siendo un coche mucho más rápido que el resto este año, el Red Bull parte con ventaja ya por haber dado con la tecla correcta, o puede haber un verdadero revolcón en la tabla? ¿Crees en el proyecto de Ferrari?

El cambio reglamentario es importante el año que viene. Hace ya mucho tiempo que los equipos están trabajando en los nuevos motores. Pero en conceptos aerodinámicos la cosa no cambiará tanto. Muchos equipos están ya probando piezas que utilizarán la próxima campaña. Por tanto, los equipos que ahora funcionan bien, seguirán funcionando el año que viene. Porque, aunque Mercedes tenga el mejor motor, como se especula, Renault y Ferrari no se quedarán muy atrás en este aspecto. La cuestión es comprobar si en Maranello serán capaces de dar el salto que necesitan.

8Anónimo14/10/2013 04:27:49

Muchas gracias Manel por todo. una pregunta ¿es factible a fecha actual ver a fernando alonso en 2014 en mclare? Creo que ferrari está en el dique seco y seguirá así unos cuantos años más

Imposible. Y no me gusta utilizar estos términos. Fernando tiene contrato con Ferrari y seguirá allí la temporada que viene. Pienso, además, que estará más motivado que nunca para demostrar que no le asusta tener a Kimi Raikkonen de compañero. Estoy de acuerdo en que Ferrari está en el dique seco, pero no en que seguirá así unos cuantos años más. Debe reaccionar y seguro que lo hará con rapidez.

9MCT14/10/2013 04:30:02

Buenas tardes. ¿Qué opinión tienes del futuro de Carlos Sainz jr.? ¿llegara a la F1.? . ¿Volverá Jaime Alguersuari ? Muchas gracias

Carlos Sainz está en el buen camino. Si los resultados le acompañan y encuentra los patrocinios idóneos, con el apoyo de su padre y de la Federación Española, es posible que logre competir en la F-. le quedan aún algunos años por delante. En cuanto a Alguersuari, tiene capacidad sobrada y demostrada para estar en un buen equipo de F-. Pero se ha demostrado que sin patrocinadores, tener un volante resulta casi imposible.

10Meseguer14/10/2013 04:33:10

Saludos Sr. Serras, estoy expectante de ver la dupla Alonso-Raikkönen de la próxima temporada. Personalmente considero a ambos como dos pilotos de extraordinarias dotes al volante, así como un referente en sus respectivos equipos. No obstante y a pesar de su indiscutible profesionalidad, opino que el equipo Ferrari debería haber apostado por un piloto más joven y prometedor. ¿Qué opina usted al respecto? ¿Cree que tanto Alonso como el piloto finés conciliarán en un año de cambios como el 2014?

Hay muchas experiencias en el pasado, que demuestran que la convivencia entre dos grandes pilotos en un mismo equipo resulta muy difícil. pienso que la de Alonso y Raikkonen también lo será. Son dos campeones del Mundo, dos pilotos que quieren el título y que tienen capacidad para lograrlo. Y lucharán entre ellos para hacerse primero con el equipo y después con la corona. Y no creo que Domenicali pueda evitar la confrontación entre ellos.

11Sergio14/10/2013 04:42:23

Buenas tardes, señor Serras, mi pregunta es: que veremos la temporada que viene? podria indicar los cambios tecnicos mas importantes de los coches y como estos influiran en la conduccion y/o la gestion de carrera por parte de los equipos? porque se comenta que los coches seran feos? es debido a los cambios en la aerodinamica? Gracias

No sé las razones, pero al parecer el morro del coche caerá bastante hacia abajo. Al menos eso es lo que comentaba Pedro de la Rosa, recientemente, en una entrevista. El cambio fundamental para es el del motor. Se pasará a un motor de seis cilindros en V con una inclinación de grados y una cilindrada de con turbo. El máximo de rpm será de .. Un cambio radical. La potencia será muy inferior a la actual, pero se compensará con el KERS i con la recuperación de la energía sobrante del turbo. el motor será más pesado. Y, como consecuencia, obligará a cambiar muchas cosas en la aerodinámica.

12jaime bello14/10/2013 04:45:09

Ferrari ha ido muy bien cuando ha sido dominado por ingenieros británicos. Sin ningún recelo personal contra ellos, cuando han querido italianizar el equipo las cosas no han funcionado. Y no dudo de la capacidad de Domenicali ni de sus ingenieros. Ahora están volviendo a dar pasos atrás en este sentido y han vuelto a contratar técnicos foráneos. Todo mejorará, pero se necesita tiempo.

13PedroB14/10/2013 04:47:56

Parece que, vista la carrera de ayer y los comentarios posteriores de Domenicalli, Ferrari intenta favorecer una buena recolocación de Massa en otro equipo a la vez que continua "bajando los humos" a Alonso. ¿Cree que es así? Saludos.

Probablemente. Tienen influencia en muchos equipos y pueden ayudar a un piloto que les ha sido muy fiel. También es una forma de presionarle hasta el final de temporada. En cuanto a Alonso, es cierto que no les han gustado algunas de las críticas que ha realizado. Pero también saben que sigue siendo su mejor baza este año y, probablemente, el que viene a pesar de tener a Raikkonen de compañero.

14Oscar14/10/2013 04:52:26

En una ocasion Lewis Hamilton dijo que Vettel es el tío con más suerte de la F1, creo que tiene razón... vease el año pasado la última carrera, el coche no ardió despues de un fuerte impacto en la salida... no así el de Webber el la anterior carrera. Casí todos los percances mecanicos o en boxes le han ocurrido a Webber. Usted que es sólo suerte o que dedican muchos más medios y atenciones a Vettel.

Tiene suerte, de eso no hay duda. Pero también la busca. Y el equipo está con él mucho más que con Webber. No es que Red Bull pretenda perjudicar al australiano, eso sería de locos. Pero, tal como ocurría entre Schumacher y sus compañeros de equipo en Ferrari, de forma inconsciente se daba más atención al coche del kaiser. Con Vettel ocurre lo mismo. Y él responde en la pista mejor que Webber, tal como demuestran los resultados. Igual que en Ferrari, Alonso y Massa ofrecen un rendimiento muy distinto.

15Anónimo14/10/2013 04:56:22

Buenos días Señor Manel, me gustan mucho sus textos y artículos. Una pregunta rápida ¿Por qué se reniega de lo que ha hecho Vettel con Redbull? Yo veo dos pruebas claras de su calidad superior a todos: 1. con Toro Rosso ganó un Gran Premio e incluso consiguió más puntos con menos carreras que Redbull, la escudería principal. Si fuera tan fácil ganar con un Redbull, ¿por qué Webber no está siempre de segundo? Muchas gracias por su atención.

Le doy la razón. ¿Es Red Bull quien marca la diferencia entre Vettel y Webber? No. Tal como acabo de comentar, tal vez hay más atención cuando se trabaja en el coche de Vettel, en pequeños detalles. Pero básicamente, el equipo les ofrece lo mismo a los dos. El alemán, sin embargo, es el que gana. Y Webber, que para mí es un grandísimo piloto, no gana una carrera desde Silverstone el año pasado. Conclusión, Vettel es mejor. Y no hay que darle más vueltas.

16face/off14/10/2013 04:58:41

Buenas tardes Manel. Con la gran inversión que estan realizando en F1 como ves al equipo Mercedes de cara al cambio de reglamentación del año próximo ¿estarán cerca de R.Bull?. Un saludo.

Mercedes estará arriba. Ya se comenta en el paddock que su nuevo motor será el mejor y el más rápido. Y a nivel aerodinámico la adaptación será buena, porque cuentan con un equipo de técnicos de gran nivel. Creo que lucharán con Red Bull desde las primeras carreras. Pero tendrán muy cerca a Lotus... y esperemos que también a Ferrari.

17Antonio Rosel14/10/2013 05:01:23

Para usted , de los que hay ahora, independientemente del coche,¿cual es el mejor piloto de la parrilla?

Fernando Alonso, porque es capaz de estar en el podio o muy cerca con un coche que no se lo merece. Pero creo que Vettel y, posiblemente, Hamilton, están a un nivel muy similar. Para mí, un gran piloto es aquel que es capaz de ganar el título con el mejor coche. Parece una incongruencia. Pero no creo que lo sea. En muchas ocasiones eso no ha ocurrido.