Entrevista con Oriol Puigdemont

Oriol Puigdemont, especialista de F-1 del diario EL PAÍS, ha charlado con los lectores

1Eduardo09/07/2012 05:17:37

Oriol, gracias por la oportunidad de conversar sobre este apasionante tema. ¿Te parece que Silverstone es ilustrativo de las mejoras que los diferentes equipos han implementado desde Valencia? ¿realmente equipos como McLaren o Mercedes se están quedando a la zaga?

Buenas tardes a todos. El problema es que en Silverstone apenas se pudo rodar con el asfalto seco. La mayoría de equipos tenían evoluciones listas que deberán probarse en Alemania.

2Juan Carlos Ruiz09/07/2012 05:20:05

52 vueltas. La mayoría de los pilotos cambiaron gomas blandas a las 12 vueltas. Esto implica que, yendo a dos paradas, había que estirar cada juego de gomas duras unas 20 vueltas. ¿No se precipitó Ferrari al cambiar las primeras duras en la vuelta 16, por marcar a Webber cuando cambió su juego de blandas? Por mucho que quiera consolarse Alonso, supuso una victoria y 14 puntos finales de diferencia con Webber, a sólo cuatro vueltas del final! Frustrante. Gracias. Saludos.

A toro pasado, con la información que tenemos ahora, parece claro que Ferrari ajustaría el momento de los cambios de neumático. Pero, de todos modos, creo que el equipo italiano ha salido bastante reforzado en un momento delicado.

3rickzalez09/07/2012 05:21:40

Hola Oriol, Ve a Ferrari por el buen camino? Se podrá solucionar el problema de desgaste de neumáticos que sufrió ayer Fernando Alonso? Gracias y saludos!

Sin duda que trabajarán en ello con vistas a Alemania, pero hay que analizar las evoluciones que debían colocarse en Gran Bretaña y que al final no pudieron probarse.

4Agustín09/07/2012 05:22:54

¿Qué opinas del incidente entre Maldonado y Checo Pérez?

Creo que Maldonado ya se ha visto metido en demasiados jaleos, por más que no todos hayan sido exclusivamente culpa suya.

5tripperdayo09/07/2012 05:28:11

Hola Oriol, Ves a Fernando campeón del mundo este año?

Le veo muy fuerte y el más regular de todos. Además, creo que Ferrari ha pasado con una nota excelente el inicio de temporada, el momento más delicado para la Scuderia porque el coche no estaba al nivel de los mejores.

6Alonso IV09/07/2012 05:30:52

Si preguntas a Alonso, dirá que ha ganado los mundiales que merecía. En tu opinión, ¿crees que mereció también el de Raikkonen, o el primero de Vettel?

Sin duda alguna, sobre todo en el caso de Vettel. El campeón siempre es el que se merece el título, tanto por el coche como por la regularidad necesaria que precisa para conseguirlo.

7Alejandr009/07/2012 05:33:43

Hola Oriol, dos preguntas, la primera quizás sea un poco tonta... ¿cómo saben los pilotos que se encuentran a menos de un segundo de su predecesor y pueden activar el DRS? ¿hay algún indicador, se lo indican desde el pit...? la segunda ¿no te recuerdo la situación actual a la de 2010? dos pilotos de red bull y uno de ferrari, ¿no crees que esto le da ventaja a red bull ya que la italiana tiene que preocuparse por cubrir las estrategias de dos coches de la misma escudería? Abu Dabi-2010?saludos

En referencia a la primera, los pilotos cuentan con un dispositivo en el volante que les indica que pueden activar el DRS. En cuanto a la segunda, evidentemente que Red Bull juega con ventaja porque sus dos pilotos han sido más o menos competitivos desde el primer momento, algo que no ha ocurrido en Ferrari.

8Aiora09/07/2012 05:35:03

PEna que no ganara Alonso. Pero curiosamente, o no, estaba encantada con la victoria de Webber: me parece de largo el tío más honesto del paddock, y que además demuestra saber estar a las duras y a las maduras por lo muhco que calla y traga de Red Bull, ¿estoy en lo cierto?

Webber es un tipo normal y, además de eso, es difícil que un piloto despierte la admiración de sus rivales, como es el caso del australiano.

9Iñaki09/07/2012 05:41:35

Crees que Weber puede ser rival para hacerse con el título?

Siempre que Vettel no esté en la pelea, claro que lo puede serlo.

10Pablo09/07/2012 05:43:40

Facil y directo, Alonso está ya al nivel de Senna? ya son demasiadas las voces que dicen que es el mejor piloto de la historia.

Es muy difícil comparar a pilotos de distintas épocas, aunque está claro que Alonso está ya entre los mejores de la historia.

11Nacho09/07/2012 05:46:04

Buenas tardes. ¿A qué se puede achacar el mal rendimiento de los neumáticos de Fernando y cómo se puede resolver? ¿En qué otros puntos debe mejorar Ferrari?. Gracias.

Según Alonso y compañía, al Ferrari aún le falta un poco de velocidad, aunque habrá que ver cómo encajan en el coche las mejoras que debían probarse en Silverstone. En cuanto a los neumáticos, los técnicos trabajan básicamente en aerodinámica y suspensiones.

12SócratesF109/07/2012 05:50:02

Buenas tardes, Señor Oriol. Aunque está claro que Ferrari ha mejorado notoriamente la calidad de su monoplaza en las últimas carreras, por vez primera en muchos años parece que puede ganar el mundial una escudería gracias al talento de su piloto. Está de acuerdo? Un abrazo y gracias

Lo que está claro es que el campeón de este año, sea quien sea, demostrará ser el mejor piloto, debido a la igualdad que hay entre los coches.

13david09/07/2012 05:53:19

Eso es algo que Ferrari analizará e intentará mejorar con vistas a Alemania. Alonso ya dijo que el viernes, en las pocas vueltas que pudieron rodar sin agua, los neumáticos duros se comportaron mucho mejor en el Ferrari que los blandos. Paul Hembery, responsable de Pirelli, reconoció tras la carrera que el compuesto blando aguantaba a buen nivel un máximo de vueltas.

14f1fanatic09/07/2012 05:56:05

saludos: en 30 años de ver carreras, he tenido la suerte de presenciar en vivo algunas muy historicas como la primera de senna en estoril, la de mansell sobre piquet en silverstone 87, y el pasado gp de valencia, la popular victoria del asturiano. En que puesto crees que esta la victoria de valencia entre las mejores de alonso?

Creo que es una de las mejores carreras que ha hecho, aunque también es cierto que en condiciones un poco más normales (sin las roturas de Vettel y Grsojean), la victoria que consiguió allí difícilmente se hubiera producido.

15Billyshears09/07/2012 05:58:46

Hola Oriol, Me parece muy curioso que siempre que Red Bull no es muy superior al resto, Webber gane a Vettel. Cuando es al contrario y el Red Bull es muy superior al resto, Vettel arrasa. No crees que la escudería austriaca no apoya del todo a Webber y Vettel tiene un trato preferencial?. Creo que no es tan bueno como decis los expertos. Me puedes dar tu opinión?.

Estando en igualad de condiciones, está claro que Red Bull se decanta por Vettel en vez de por Webber, como ocurrió en . Aunque nunca le perjudicará directamente. Por lo demás, creo que Webber es muy buen piloto, aunque a veces le falta un pelín de delicadeza.

16torpedo09/07/2012 06:01:07

Que opinas del accidente de Maria De Villota?

Que fue una desgracia tremenda y que, seguramente, provocará que estos entrenamientos privados en aeródromos comiencen a regularse.

17Mendri197409/07/2012 06:06:03

Hola Oriol. He estado curioseando en la página de HRT y en un apartado hablan de las características del coche. No he visto referencias al Kers. ¿Es que HRT no lo utiliza? ¿Compensaría el sobre peso y el sobre coste en un equipo "pequeño"?

Efectivamente, HRT ha comenzado el año sin el KERS. Sin duda, incorporarlo afectaría al presupuesto y el peso, pero es la línea que debe adquirir un equipo que quiere crecer.

18Hamlet09/07/2012 06:08:19

Saludos Oriol, ayer vimos como la estrategia de salida de Ferrari fue correcta con gomas duras pero considero que fue erronea en los siguientes cambios esperando una lluvia que nunca llego.

Alonso salió con los duros, en parte, porque era la opción que cubría abanico de posibilidades: el coche se comportaba mejor con ellos que con los blandos, y porque en caso de llover, se ahorraría colocar los blandos. A partir de aquí, la estrategia estaba dada.