Stoner se lleva la ‘pole’ más cara

No hubo una pole position que se vendiera tan cara en todo el campeonato. Por las condiciones meteorológicas y de la pista y por la cantidad de aspirantes a hacerse con ese reloj que premia al más rápido de cada sábado de carreras. Empezó a llover por la mañana y, con episodios de precipitaciones más o menos intensas, no dejó de hacerlo mientras las motos seguían en pista, aguantando el chaparrón, tratando de no perder demasiado la verticalidad, solo lo suficiente para enganchar una curva con otra: apenas da tregua Sachsenring, un circuito con continuas subidas y bajadas y en el que casi no hay rectas. El asfalto estaba empapado. La visibilidad era mala. Y se sucedieron las caídas -Pirro, Barberá, Pasini o Petrucci cayeron, y hubo sustos varios para Rossi, por ejemplo-. Pero aquello no evitó unos diez últimos minutos interesantísimos.

La batalla la ganó uno de los habituales, Casey Stoner, que suma su cuarta pole position pese a que tuvo que abandonar el trazado a las pocas vueltas por un fallo mecánico de su Honda. Pero pudo haber sorpresas. Los pilotos empezaron a regresar a la pista a falta de unos 15 minutos para el final. Lideraba la tabla por aquel entonces Stefan Bradl, ídolo local, no en vano es el único alemán en MotoGP. Y demostró que la posición, como el segundo mejor tiempo logrado el viernes, no era casual. No pudo sumar su primera pole en la categoría reina, pero se lo puso difícil a sus rivales hasta el último suspiro, cuando empezó su último giro resistiendo el empuje de los más rápidos pero no pudo cuadrar una vuelta perfecta al encontrarse con tráfico inesperado.

Entre el tiempo que había logrado tras 13 giros y aquel intento final se sucedieron los bailes en la tabla de clasificación. Empezó a dar guerra Nicky Hayden, con esa Ducati que tan cómoda se encuentra bajo la lluvia; luego lo hizo Lorenzo, y su compañero de equipo Ben Spies, también Stoner y Crutchlow; incluso apareció Pedrosa cuando se le creía desaparecido; y volvía Bradl una y otra vez mientras su padre, Helmut, subcampeón de 250cc hace ya algunos años se lo pasaba en grande en el taller del equipo LCR, satélite de Honda. Al final, Stoner confirmó el guión más convencional y será quien salga este domingo desde la primera posición, acompañado en la primera línea de la parrilla por Spies y Pedrosa. En la segunda: Crutchlow, Lorenzo y Bradl (a siete décimas).