Vettel sigue al mando en China

Se suceden los viernes de gran premio, se cumplen ya tres esta temporada en el Mundial de fórmula 1, y el escenario se repite una y otra vez. Sebastian Vettel, líder del certamen con dos victorias en las dos primeras paradas del calendario, sobrevuela la pista sin que nadie pueda echarle el guante y la incógnita ya no es quién será el rival que más se le acercará, sino cuánto tiempo perderá respecto al Red Bull del campeón. En este caso, concluida la primera jornada de ensayos del Gran Premio de China, el segundo más rápido ha sido Lewis Hamilton, que ha terminado a una sola décima de Vettel, mientras que el tercero ha sido Jenson Button, su compañero en McLaren. Mark Webber se ha clasificado el décimo y Fernando Alonso, que en la segunda manga solo ha podido completar 17 vueltas, lo ha hecho el 14º, a dos segundos del primero.

Hoy ha sido un día duro para Ferrari, que tenía programado un intenso programa de pruebas para sus dos pilotos y que ha visto como Alonso se pasaba casi la mitad del entrenamiento de la tarde metido en el taller, con el coche inutilizado debido a un problema hidráulico. Los viernes son vitales para las escuderías, que tratan de comenzar a entender el rendimiento de los dos tipos de neumáticos, y más aún este año, que Pirelli ha entrado en escena como nuevo suministrador. El asturiano apenas ha podido completar dos vueltas seguidas con los compuestos más blandos, de modo que mañana tendrá trabajo extra antes de jugarse su posición en la parrilla de salida, ya en la cronometrada. Por la mañana se ha dedicado a probar el nuevo alerón delantero que Ferrari pretende incorporar en esta carrera y a medir, con parafina [una pasta que se vierte en el alerón], qué incidencia tiene en el aire.

"Los viernes son días en los que probamos piezas experimentales, bien sea para carreras de más adelante o para otros años, y la que se ha roto ha sido una de esas piezas", ha resumido Alonso. "Los mecánicos ya han encontrado el problema y lo han arreglado para mañana", ha certificado el bicampeón español, de la misma forma que minutos después lo ha ratificado Aldo Costa, director técnico de la Scuderia. "Con Fernando Hemos tenido un problema con un componente que aún no tenía desgaste", se ha limitado a decir el técnico italiano. "Esta mañana hemos hecho muchas pruebas con él a nivel aerodinámico a la vez que con Felipe nos centrábamos en tratar de entender un poco mejor el comportamiento de los neumáticos", ha desgranado Costa. Por un lado, el ingeniero y Alonso restaban importancia al contratiempo pero, por el otro, reconocían la importancia del tiempo perdido. "Debido a la limitación de neumáticos que podemos utilizar, es complicado hacer pruebas de aerodinámica los viernes de gran premio. Se nos presenta una tarde muy ajetreada en la que deberemos analizar todos los datos para decidir qué configuración tiene más potencial de cara a mañana", ha concedido Costa.

GP de China: Entrenamientos Libres - F1 2011