Entrevista con Manel Serras

1Arturo15/09/2008 05:19:45

¿Cómo ves las perspectivas para las cuatro carreras que faltan?

Depende desde el punto de vista que las mire. Si es desde la perspectiva de Alonso, serán cuatro carreras duras y difíciles en las que buscará desesperadamente un podio que difícilmente le llegará. Si desde la perspectativa de McLaren, las pueden ver con optimismo, pensando que Lewis Hamilton tiene un coche mejor que el Ferrari en la mayoría de condiciones. Si desde Ferrari, con preocupación, porque no han conseguido resolver el problema del calentamiento de los neumáticos en situaciones de lluvia y frío. Un grave problema que puede costarles el título.

2rafa15/09/2008 05:22:01

¿Deberia fichar F. Alonso por BMW? o ¿Quedarse en Renault?

Si realmente tiene la opción de ir a BMW, no tiene que pensárselo. Sería la mejor. Pero no estoy convencido de que la tenga. Y si no, le quedan Renault y Honda. Y, desde mi punto de vista, cualquiera de las dos es mala a corto plazo. Con un contrato largo, tal vez me iría a Honda, porque hay dinero, un buen jefe como Ross Brawn y la posibilidad de hacer algo serio en el futuro.

3Guillermo15/09/2008 05:25:09

¿Por qué al hablar de Honda se habla tanto de lo que puede hacer Ross Brawn? ¿Qué posibilidades de mejora permite la reglamentación para que se hable de que Honda puede mejorar tanto?

El reglamento no permite tocar los motores y, por tanto, algunos equipos están condenados a sufrir. Pero el año que viene cambia todo: neumáticos slicks, % menos de aerodinámica e incorporación del KERS. Honda no tiene nada en estos momentos. Sólo dinero. Pero Renault, no tiene ni eso. Brawn es capaz de construir un buen equipo a su alrededor y Symonds, el director técnico de ingeniería de Renault, está cansado y ha cambiado sus funciones. Creo más en el proyecto de futuro de Honda, aunque ahora mismo sea mejor lo que ofrece Renault.

4Daniel15/09/2008 05:27:40

Hola Manel. ¿Qué diferencias hay (si es que hay alguna) entre los motores Ferrari de Toro Rosso y la propia Ferrari o entre los de Renault y Red Bull?

Es imposible saberlo. Pero teóricamente no debería haber mucha. Toro Rosso recibió hace unos meses la última evolución de los motores Ferrari y se notó. Red Bull tiene los mejores motores Renault... y también se nota.

5Lofer15/09/2008 05:30:20

Hola MANEL ¿de verdad se ha cerrado la puerta en FERRARI para ALONSO? Gracias.

Mi opinión es que sí. Ayer mismo, el presidente de FIAT comentó que acababa de ver a dos jóvenes pilotos con los que Ferrari podría y hacer algo en el futuro: Kubica y Vettel. Creo que la última oportunidad de Alonso se esfumó en el momento en que Ferrari anunció la ampliación del contrato de Raikkonen hasta el final de .

6Borja15/09/2008 05:34:07

¿Cuál es tu favorito para ganar este mundial?

Lewis Hamilton. Pero mantendrá una lucha hasta el final con el brasileño Felipe Massa. Para mí, sin embargo, Hamilton conduce mejor en condiciones extremas y su coche responde mejor en circunstancias de frío y lluvia. Y en las últimas carreras, puede que estos elementos sigan acompañando a los pilotos. Además, pienso que en las últimas carreras, Hamilton ha demostrado que es capaz de controlar mejor sus emociones dentro del coche. Conduce al límite y algunas veces tal vez lo sobrepasa. Pero en Monza no dio la sensación de haber perdido nunca la cabeza.

7carlos alvarez15/09/2008 05:35:46

¿Cúales son en tú opinión los pilotos con mas talento de la história reciente y actualidad de la f1? Gracias

Voy a lo clásico: Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher, Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

8Alex15/09/2008 05:41:03

¿Por que va a ser tan importante la evoculcion del sistema KERS?

Porque concederá a los coches una potencia adicional de CV durante , segundos por vuelta. Y eso será ya muy importante la próxima temporada. Pero en el futuro, todavía más, porque la potencia de los motores se va a limitar y el KERS, aplicado en los dos ejes puede proporcionar hasta CV en segundos. Pero para eso hace falta desarrollarlo mucho todavía. Ahora mismo es un artefacto bastante incipiente que produce bastantes problemas.

9Salva15/09/2008 05:44:10

Hola Manel, Crees realmente que Masa en un piloto mediocre como dice la gente. Yo creo que de ser asi, no estaria año tras año donde esta y este con posibilidad de Titulo.

Ni mucho menos. Es un buen piloto y creo que luchará por el título mundial hasta las últimas carreras. Puede incluso que lo gane... si Hamilton pierde la cabeza. En algunas carreras ha demostrado se un piloto de altísimo nivel, sin errores y manteniendo un ritmo altísimo. Y hay que recordar que el motor se le fundió en Hungría cuando iba primero destacado en las últimas vueltas. Con aquellos puntos ahora sería líder destacado del Mundial.

10Francis15/09/2008 05:48:37

Hola Manel. He leído que Alonso no tiene muy clara la opción BMW porque tiene dudas sobre el modo de trabajo del equipo. ¿Qué diferencias hay entre BMW y Renault en ese sentido? ¿Podrías comentar qué modo de trabajo le gusta a Alonso?. Muchas gracias

Muchas. En BMW tienen una mentalidad alemana, mientras que en Renault, bajo la dirección de Flavio Briatore, son de mentalidad más latina. Creo que Alonso se siente mejor en Renault de lo que podría sentirse en BMW. La diferencia fundamental es que en BMW tendría un coche con el que ganar carreras, mientras que en Renault sólo podrá seguir aspirando a los puntos. Pero yo creo que Fernando firmaría ahora mismo un contrato con BMW si se lo pusieran delante. Y se adaptaría a la perfección porque es un profesional excepcional.

11eme15/09/2008 05:51:01

¿No le parece que los adelantamientos de Hamilton suelen ser demasiado agresivos?

Sí. Lo son. En algunas ocasiones rebasó los límites en Monza y tuvo que frenar para dejarse adelantar. Siempre está en los límites reglamentarios porque es muy agresivo. Pero ¿hay algún gran campeón que no lo haya sido? Lo fue Schumacher ¡y de que manera!, lo fue Senna, Prost, y Fernando Alonso. La diferencia es que hay veces en que da la sensación de Hamilton desprecia a sus rivales. Y ese es un error gravísimo, porque acaba pasando factura.

12Curioso15/09/2008 05:53:15

No. Si Ferrari no hubiera querido renovar a Raikkonen no lo hubiera hecho. Para ejecutar la cláusula debía haber acuerdo entre las dos partes. Y lo hubo. Es curioso que Ferrari ha ofrecido la renovación a sus dos pilotos en el momento en que peor estaban. Lo hizo con Felipe Massa, cuando parecía que se iban a desprender de él al final de la pasada temporada. Y volvió a repetirlo este año con Raikkonen, cuando quedó prácticamente descartado para el título mundial.

13Mario15/09/2008 05:57:18

¿Para cuándo un equipo español en la F1?

Difícil. Hace falta una estructura muy potente que aún no existe en España. El único capaz de crearla en estos momentos es Joan Villadelprat, que está construyendo un complejo del motor excepcional en Vitoria, con dos túneles de viento incluidos. Pero además de eso hace falta tener asegurados unos ingresos mínimos anuales de millones de euros para poder ser mínimamente competitivos. En Monza hablé con Alejandro Agag que con el equipo Campos acababa de convertirse en campeón de GP. Me dijo que la F- no estaba a su abasto. "Es demasiado caro. Mira lo que le ocurre a Mallya con Force India: invierte millones anuales de su dinero y es el último de la fila".

14karr15/09/2008 05:59:25

¿Ira alonso a ferrari en 2011?

Mi opinión es que no. Visto que no puede acceder a Ferrari a corto plazo, tiene que plantearse abrir un proyecto a cinco años vista en cualquier otra escudería: tiene la opción de hacerlo en Honda con Ross Brawn y crecer como lo hizo Michael Schumacher con él. Parece más difícil hacerlo en Renault. Y podría obtener resultados a más corto plazo si consiguiera fichar por BMW. Para mí no tiene otra opción para enfocar el futuro de su carrera deportiva.