Entrevista con Joan Villadelprat

Joan Villadelprat es uno de los mayores expertos en lo que a Fórmula 1 se refiere. A lo largo de los últimos 30 años, este ingeniero catalán ha trabajado como director de los equipos Tyrrel, Benetton y Prost Grand Prix; como jefe de mecánicos de Ferrari; además de formar parte del staff de McLaren. Villadelprat ha charlado con los lectores sobre el desenlace del Mundial más emocionante de los últimos años en la F1.

1mino 1421tauro @hotmail.com22/10/2007 12:01:05

¿Se le podríaa quitar el titulo a Raikkonen a favor de Hamilton, por lo del combustible de Kubica y Heildfeld?

Si la operación que ha hecho McLaren tiene respuesta si hay oportunidad, en el caso de que les descalifiquen.

2alonsista22/10/2007 12:03:04

¿Cree en la capacidad de Renault de proporcionarle a Fernando un coche ganador para el 2008, después de lo mostrado este año? ¿Será tan diferente el próximo Mundial por las modificaciones técnicas? ¿Quién puede salir beneficiado de los constructores?

Actualmente creo que en este momento que los únicos equipos que pueden darle un coche ganador a Alonso son Ferrari o McLaren, todo lo demás es tomar un riesgo innecesario. Puede ser diferente, se va a ver mucho más los pilotos que a los coches.

3Flus22/10/2007 12:04:09

¿Cree que la F1 deberia mejorar de cara al espectador? Es decir si debería haber más adelantamientos, más rebufos,... hacer la F1 de los años 80-90, donde todo podría pasar.

Sí, sin duda el nivel aerodinámico es tan importante que no te permite tener un gran espectáculo pero de todas maneras que en la F, los mejores equipos son los ganadores como en el fútbol.

4Vicenç22/10/2007 12:05:36

¿Qué opinas de la actuación de Hamilton en el GP de Japón detrás del coche de seguridad? ¿Si hasta un comisario español dijo que había violado unas cuantas reglas que se habían acordado, por qué no se le sancionó?

Creo que las condiciones climatológicas de Japón eran tan complicadas que era muy dificil para cualquier piloto hacer las cosas bien. No veo ninguna mala intención de Hamilton.

5caiman22/10/2007 12:07:00

¿Que habría que hacer para que no solamente dos equipos (McLaren y Ferrari) puedan ganar carreras? ¿Es una cuestion de dinero o de reglamento?

Es una cuestión de dinero porque quien interpreta mejor el reglamentos quien se gasta mas dinero y se preocupa en lo que te permite optimizar tu coche. La contradicción sería Toyota, son los que se gastan más y van peor. Cualquier escuderia puede optar por el título.

6jordi22/10/2007 12:08:01

¿Qué tal es este nuevo español, Roldán Rodríguez, que correrá el año que viene en el equipo de Forza India???? Moltes grácies

No lo conozco mucho pero sé que lo que ha hecho hasta ahora lo ha hecho. Pero está llegando un nuevo de pilotos jóvenes que lo va a hacer muy bien.

7Jose Torres, Madrid22/10/2007 12:09:33

Mi pregunta es acerca de la temporada que viene en F1. Tengo entendido que se van a quitar ayudas electrónicas a la conducción tal como el ABS y el control de tracción. En el manual de mi coche dice que "no me atreva" a desactivar el control de tracción dado que es peligroso. Y el ABS ya sabemos que es fundamental para frenar con seguridad... ¿No le parece que la integridad física de los pilotos estará en juego? Sería bastante grave que tuvieramos que asistir a alguna tragedia. Muchas gracias

La competencia es ir a buscar el límite de cualquier tipo de reglamento. Es verdad que los coches irán mucho más difíciles de conducir pero creo que nos permitirá ver quién tiene más talento natural.

8SergiO22/10/2007 12:10:19

Hola Joan. ¿Crees que el proximo año Renault volverá a pelear por el título?

Renault es un gran equipo y todo dependerá de la inversión en pilotos y técnicos. Para mí, lo tienen aún difícil, han de esperar otro año.

9miguel22/10/2007 12:11:07

Dicen que McLaren y Mercedes pueden separarse como escudería en la Fórmula 1, ¿qué piensas qué pasaría en caso de llevarse a cabo esta ruptura? ¿Quién se iría con quién?

Difícilmente veo una ruptura pero veo una absorción de Mercedes a McLaren, comprando el %.

10apuente22/10/2007 12:12:46

Has dicho que el año que viene veías a Alonso de rojo... ¿Cómo puede ser eso si Massa ha ampliado contrato y Raikonnen ha ganado el Mundial? Un saludo

El año que viene no he dicho sino . Estoy convencido que en no habrá ningún cambio porque Tod no lo ve así, no ve con buenos ojos a Fernando.

11VICENT JOSEP22/10/2007 12:13:21

¿Existe un antes y un después al finalizar esta temporada de F1 tan especial?

Siempre hay un antes y un después. Una gran reflexión de McLaren por todos los errores cometidos este año.

12Chema22/10/2007 12:13:42

Estimado Joan, Me encantó cómo cubrió el hueco Alonso tras adelantar a Hamilton en Brasil, lo que provocó que Hamilton se fuera largo, ¿qué te pareció esta maniobra?

Perfecta, de un gran campeón.

13Pablo-Elri22/10/2007 12:14:32

Según Ud. ¿ha recibido Hamilton trato de favor por parte de R.Dennis y la FIA?

No creo pero la FIA se ha equivocado muchas veces en sus decisiones, como la injusticia de Hungría con Fernando.

14Roberto22/10/2007 12:15:38

Por dignidad y por lo mal que ha dirigido el equipo ¿debería dimitir Ron Dennis?

En absoluto, ha sido un año nefasto pero a una persona no se le valora por un año sino por toda una trayectoria y hay poca gente que haya obtenido los éxitos que él ha logrado.

15Aurelio22/10/2007 12:16:23

Usted Sr. Villadelprat, con su dilatada experiencia, ¿cree que la FIA ha sido en exceso protagonista en este Mundial? Recordemos las sanciones a Alonso sin haber ninguna regla o norma escrita y al Sr. Hamilton indultarle contínuamente. Gracias.

Indudablemente la FIA ha tenido demasiado protagonismo en este campeonato, lo ha estropeado en alguna ocasión.

16Pablo-Elrí22/10/2007 12:17:04

¿Cómo afectará al pilotaje la nueva reglamentación? ¿Qué pilotos crees se verán más favorecidos?

Los más favorecidos serán los que tengan mucho más talento natural.

17Gertru Valencia22/10/2007 12:17:53

¿Puede Kimi ganar más campeonatos o su victoria se ha debido sólo a la suerte?

En absoluto, puede ganar muchos más campeonatos, está en un gran equipo y ha conseguido lo que por muchos años ha estado justo en la puerta y no ha podido conseguirlo.

18Edurne22/10/2007 12:18:56

¿Crees que la FIA aceptará el recurso de McLaren para que sancione a BMW Sauber y Williams-Toyota?

Espero que la resolución sea positiva y dejen el campeonato como está, creo que ha habido demasiado protagonismo por parte de los despachos.

19Miguel22/10/2007 12:19:44

¿Por qué cree que las normas de la FIA son muchas veces ambiguas y en ocasiones incluso contradictorias?

A veces, me lo pregunto yo mismo.

20Gonzalo Rico22/10/2007 12:20:11

Hola Joan. ¿Para cuando un equipo español de Fórmula 1? Repsol / Telefónica / Mutua / Santander son unos sponsors ideales, y pilotos tenemos de primer nivel.

Yo también me lo pregunto y de hecho me estoy preparando.

21Guillermo22/10/2007 12:22:43

¿No crees que la imagen de la Formula 1, asi como todos los organismos que lo regulan, han perdido gran parte de su credibilidad? Por otra parte, ¿cuál consideras que sería las tres mejores opciones de Alonso para la temporada que viene? Gracias

Sí, es verdad que se ha perdido cierta credibilidad con todo lo que ha pasado este año pero esto no ayuda a la credibilidad del campeonato. Las tres mejores opciones dependerán de lo que quiera hacer Fernando. La mejor opción sería quedarse en McLaren porque en Ferrari no tiene posibilidades de momento y si opción es trabajar para el futuro, tanto BMW como Renault pueden ser una gran elección.

22Pablo-Elri22/10/2007 12:23:33

¿Que debería hacer Alonso la próxima temporada?

Hacer las paces con Dennis y Hamilton y quedarse en McLaren. Creo que ha sido evidente que el trabajo de equipo supera al trabajo individual.

23Pepe22/10/2007 12:24:14

¿Eres de los que prefiere que haya ganado Kimi antes que Hamilton? Creo que muchos españoles hemos preferido eso. Gracias

Soy de los que piensa que gane el mejor y este año Kimi ha sido el mejor, el que más carreras ha ganado este año.

24bossco22/10/2007 12:25:04

¿Qué tanto por ciento tienen piloto y coche en el triunfo en F1?

Un % y %, respectivamente.

25Luis de la Fuente22/10/2007 12:25:39

¿Podria Luca Di Montezomolo desautarizar la renovacion de Massa y fichar a Fernando?

Se podría hacer, un presidente puede hacer muchísimas cosas pero dificilmente lo veo actualmente.

26Nano22/10/2007 12:28:00

Cuando usted trabajaba en Fórmula 1, Pedro Martínez de la Rosa triunfaba en categorías inferiores. ¿Qué le faltó para llegar a un equipo puntero y luchar por un Mundial? ¿Cree usted que Pedro está aún a tiempo de llegar al menos a luchar por ganar Grandes Premios?

No tengo ninguna duda de que Pedro es un gran piloto y lo que le faltó fue la ayuda inicial en un país donde el automovilismo era aún un deporte nuevo para nosotros. Lo veo capaz de ganar grandes premios, su handicap más grande es su edad pero su mayor virtud es la experiencia y la habilidad para ayudar a un equipo para desarrollar un coche.

27Ricardo22/10/2007 12:28:38

¿Cree que volverá Michelin a la F1 algún día? ¿Dependerá de lo fuerte que sea Renault?

No, dependerá de la FIA cambia el reglamento y esto puede pasar.

28karako22/10/2007 12:30:52

Hola, buenos días maestro del circo de la Fórmula 1, ¿por qué se ponen a investigar lo de los BMW y no el complot de Ferrari ( muy lógico por su parte) para que gane Raikkonen? se ve muy claramente que Massa se ha dejado.

Independientemente de que las órdenes de equipo están prohibidas, hay una cosa que se llama sentido común: si tu compañero tiene posibilidades de ganar el Mundial y tú no tienes ninguna no te hacen falta órdenes para pensar que lo puedes ayudar. Por esto, el campeonato lo ha ganado un equipo y no sólo un individuo.

29MA-FIA22/10/2007 12:31:29

¿Crees que serían capaces de quitarle el título a Raikkonen y dárselo a Hamilton después de que ayer se quedaron las cosas sentadas?

Todo depende la apelación de McLaren va adelante, lo encontraría injusto moralmente, no legalmente.

30Jose Angel22/10/2007 12:32:46

¿Por qué Fernando no ficha por Ferrari?

Porque Jean Tod no quiere, tuvo una oportunidad en de un contrato con años con Ferrari y decidió irse a Renault y le sentó muy mal a Tod. Dijo públicamente que Alonso nunca sería piloto de Ferrari mientras él estuviera.

31Kovacs22/10/2007 12:33:22

¿Cómo cree que gestionará McLaren este fracaso? ¿Cambiarán de dirección, estrategia entre pilotos, etc. para tratar de consolar la enorme decepción que han sufrido los patrocinadores?

Haciendo un acto de reflexión y humildad, no creo que cambie nada en la cúpula.

32Ángel22/10/2007 12:33:58

¿Existe algún organismo que pudiera supervisar o controlar a la FIA ante las decisiones tan de favor que deciden tomar?

No existe, la FIA es el máximo exponente.

33Ignacio Martí­nez22/10/2007 12:34:57

¿Piensa Usted que la injustificada e increíble sanción de la FIA a Alonso en Hungría, que le ha hecho perder el mundial, debió terminar en los Tribunales Ordinarios de Justicia?

Posiblemente podría ir a los tribunales ordinarios pero al mismo tiempo no creo que Alonso haya perdido el mundial por aquello.

34Emilio22/10/2007 12:35:22

¿Cuál crees que ha sido el factor clave para que McLaren haya perdido este Mundial?

La incapacidad de gestionar un equipo como equipo.

35Pablo-Grao22/10/2007 12:35:34

¿Cree que si McLaren hubiera apostado por Alonso como piloto nº 1 hubiera ganado el Mundial?

Estoy convencido.

36Javi22/10/2007 12:35:54

¿Qué opina sobre la exculpación de la FIA a BMW y Williams? ¿Sería justo que Hamilton ganara el Mundial después de todo lo que ha pasado?

No, no me parece justo.

37Kucko22/10/2007 12:36:50

¿Cree que la apelación de McLaren es el "recurso del pataleo" o realmente sus sospechas son fundadas?

Es el recurso de un equipo profesional que ve una decisión deportiva puede ir en su favor, es la obligación de un equipo defender sus intereses hasta el final.

38jose22/10/2007 12:37:27

¿Por qué hay tanta diferencias entre los dos coches de McLaren-Mercedes?

Yo no les veo la diferencia. Precisamente es lo que se ha quejado Fernando.