Doce muertos en accidentes en Barcelona en 2017, la cifra más baja registrada

El pasado 2017 murieron una docena de personas en accidentes de tráfico dentro de la ciudad de Barcelona. Así lo indica el Balance de Accidentalidad del Ayuntamiento Barcelona que remarca que es la cifra más baja de fallecidos en siniestros dentro de la ciudad desde que se comenzó a realizar este informe. En 2016 murieron en las calles de la capital catalana 28 personas víctimas de accidentes de tráfico, en 2015 fueron 27, la cifra que más se aproxima es la de 2013, cuando fallecieron 22, pero nunca se había bajado de esa cifra hasta el pasado año. Pese a que el número de decesos se ha reducido, la Guardia Urbana de Barcelona investigó el pasado año 9.430 accidentes con víctimas con 12.177 heridos, de los que 11.924 eran leves y 241 graves. En 2016 investigaron 9.330 accidentes con 12.060 heridos, 11.866 leves y 194 graves. Además, en 2017 aumentaron los accidentes en los que el conductor presentaba un consumo de alcohol excesivo de 185 en 2016 a 204 en 2017.

El colectivo de víctimas con un índice más elevado de mortalidad fueron los motoristas. Fallecieron siete, el mismo número que en 2016. La media de edad de los fallecidos fue 28,5. La víctima de más edad tenía 66 y la más joven 22. Seis de los fallecidos eran hombres.

A parte de los motoristas hubo que lamentar el fallecimiento de cinco peatones, en 2016 fueron 16. La media de edad de los peatones muertos en accidentes de tráfico fue de 72,8 años. La víctima más mayor tenía 89 años y la más joven 57. Cuatro de las fallecidas eran mujeres.

En cuanto a los heridos, aumenta el número de heridos graves -aquellos que permanecen más de 24 horas en el hospital- un 27,8% pasando de 194 en 2016 a 241 en 2017. Los conductores de motos y ciclomotores son los que sufren las lesiones de mayor gravedad y representan el 77% del total de los heridos (107, en 2016 fueron 91). Los ciclistas representan el 11,11% de los heridos graves: en 2017 se contabilizaron 16, uno más que en 2016.

De los 67 peatones que resultaron heridos graves como consecuencia de un atropello, 23 fueron arrollados por turismos, 19 por motocicletas, 9 por taxis, 7 por autobuses, 6 furgonetas y 2 por bicicletas.

El Balance de Accidentalidad destaca un aumento en el número de pasajeros o acompañantes de motos, turismo, autobuses… heridos graves en accidentes de tráfico. Una cifra que pasa de 12 personas en 2016 a 30. De los 30, la mayoría de ellos, 19, eran acompañantes de motocicletas o ciclomotores; en 2016 solo hubo dos heridos de este tipo.

Durante los últimos 14 años se ha reducido el número de accidentes graves en la ciudad pasando de 596 en el 2004 a 253 el pasado año.

En 2017, 19.784 vehículos se vieron implicados en accidentes de tráfico, 9,9% más que en 2016. Según la Guardia Urbana de Barcelona, las principal clase de accidente es la colisión por alcance (2.536), que según los redactores del informe está relacionado con la falta de atención, con “no respetar las distancias de seguridad y con llevar una velocidad inadecuada”. La segunda clase de accidente es la colisión lateral (2.314), relacionada con los cambios de carril, seguida de la colisión fronto-lateral (1.881) relacionada con factores como la preferencia de paso en intersecciones, semáforos… En cuarto lugar se encuentran los atropellos (1.215). El número de siniestros en los que los conductores sobrepasaban la tasa de alcoholemia pasó de 185 en 2016 a 204 en 2017. Los siniestros relacionados con los excesos de velocidad se redujeron de 56 en 2016 a 41 en 2017.

Los distrito del Eixample, Sant Martí, Sants Montjuïc y Sarrià Sant Gervasi acumulan el 65% de los accidentes. La Unidad de Investigación y Prevención de Accidentalidad de la Guardia Urbana (UIPA) ha detectado hasta 71 zonas en las que se han producido 1.010 accidentes con víctimas, más de diez víctimas al año en un radio de menos de 15 metros entre cada uno de los siniestros. Son zonas de especial protección sobre las que el Consistorio está intentado llevar a cabo iniciativas para reducir la siniestralidad.