Fomento recorta 76 millones a la estación del AVE de Vigo

El Ministerio de Fomento planteó ayer una reforma del proyecto del arquitecto Thom Mayne para la futura estación del AVE de Vigo, que contempla reducir la superficie de actuación de 120.000 a 80.000 metros cuadrados, con un recorte de 76 millones de euros en la inversión, que pasaría de 181 a 105 millones, de los que Adif aportará 20 millones. Pese a ello, el proyecto mantiene “los elementos fundamentales” y la “calidad”, según el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, tras presidir en Vigo una nueva reunión del grupo de trabajo integrado por representantes de las Administraciones, sindicatos, empresarios y otros colectivos sociales.

Fomento planteó dos alternativas al diseño original: una construcción modular que costaría 50 millones de euros y que fue descartada, y la que recibió el respaldo del grupo de trabajo y que se desarrollará a partir de ahora. Algunos de sus referentes son una gran plaza de 18.000 metros cuadrados al nivel de Vía Norte, un aparcamiento con 1.340 plazas y la intermodalidad, con una estación de autobuses en un edificio anexo que podría compartir vestíbulo con la terminal ferroviaria.

Fomento se pondrá en contacto ahora con el estudio de arquitectura de Thom Mayne para redefinir el proyecto, al tiempo que se iniciarán las negociaciones con las empresas para concretar los aprovechamientos comerciales. En el plazo de un mes estará disponible el proyecto definitivo para fijar el calendario de un nuevo concurso y licitación de la obra.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, mostró al término de la reunión su voluntad de cooperación y reconoció que los cambios que se están introduciendo en el diseño de la estación “van por el buen camino”, ya que “se mantienen los elementos centrales” del proyecto de Thom Mayne. “Espero que no se retrase este gran proyecto para la ciudad. Cuanto antes se licite, antes se empezarán las obras. Todo el mundo tiene prisa porque hay dinero en juego”, apuntó el regidor.

Iolanda Veloso, del BNG, criticó que en la reunión no se hablara “de las cuestiones imprescindibles, solo se nos presentaron recortes”, dijo. A su juicio, es reprobable que no se hable de las conexiones con Guixar (puerto) y la autopista, ni de la reordenación de los servicios ferroviarios o de la regeneración urbana del entorno recogida en el plan general.