El nou Bicing de Colau estarà operatiu les 24 hores els 365 dies

El Bicing, el servei públic de bicicletes de Barcelona, estarà operatiu les 24 hores tots els dies de l'any. Aquesta és la principal exigència que l'equip de govern d'Ada Colau ha marcat a les bases del concurs per gestionar aquest servei des del març del 2018 fins al 2028. A més, l'empresa que es faci càrrec de les bicicletes públiques haurà d'acollir entre els seus empleats els 150 treballadors que actualment té Bicing.

El 2007 van aparèixer, per primera vegada a Barcelona, les bicicletes públiques gestionades per l'empresa Clear Chanel que va assumir la concessió des de llavors i fins al març del 2017. El mes passat, el govern de BComú li va prorrogar la concessió un any més. Ahir van marcar les bases que hauran de complir les empreses que vulguin gestionar-lo a partir del 2018.

Entre les novetats que exigeix el govern municipal apunten que els ancoratges de totes les estacions estiguin preparats per col·locar indistintament bicicletes elèctriques i mecàniques.

Actualment, el servei de bicicleta pública es presta de dilluns a dijous de 5.00 a 2.00, el divendres de 5.00 a 3.00 i els dissabtes, diumenges i festius les 24 hores. A partir del març del 2018, el servei serà ininterromput. A més, el Consistori exigeix que l'empresa desenvolupi una aplicació mòbil que permeti fer una reserva anticipada d'una bicicleta cinc minuts abans del seu ús. L'empresa a la qual adjudiquin el servei ha d'equipar les estacions perquè es pugui accedir a les bicicletes de tres formes diferents. D'una banda amb una targeta plàstica de prepagament, com fins ara, però amb la possibilitat que aquesta estigui integrada en el futur abonament de transport batejat com T-Mobilitat. El Consistori vol que també es pugui accedir al Bicing mitjançant el telèfon smartphone aproximant-lo a un lector i, finalment, gràcies a un aplicació mòbil.

El nombre de bicicletes mecàniques en funcionament serà 6.000, les mateixes que fins ara, i 1.000 elèctriques, actualment n'hi ha 300. El plec de condicions obre la porta a l'ampliació del nombre de bicicletes a 8.000 amb l'opció de variar la proporció entre les mecàniques i elèctriques. El nombre d'estacions passarà de 470 a 519 i desapareixeran totes aquelles que actualment es troben al subsòl.

El nou servei tindrà un cost anual de 18,8 milions d'euros, més IVA. A més, el Consistori s'obre la possibilitat que hi hagi usuaris que paguin un abonament reduït pel nombre de serveis encara que vetat per als turistes.

El Bicing, després de deu anys de posada en funcionament, registra 14.254.400 usos anuals el que suposa que cada bicicleta rep 7,5 usos diaris entre setmana. La majoria dels abonats, el 57%, són homes i el 43% són dones. Des que va entrar en funcionament el 2007 s'han fet 121.937.588 viatges i la xifra de quilòmetres acumulats és de 256.068.934. Les tres estacions més utilitzades són les del número 14 al carrer de Bonavista amb 575 usos diaris, seguit de la número 80 de la Rambla, amb 497 usos diaris, i la de la plaça de la Universitat amb 496 usos diaris.