Interrail es planteja regalar un bitllet per viatjar per la UE als que facin 18 anys

La majoria d'edat, el dret a vot i el bitllet de tren per viatjar per Europa. Les dues primeres arriben automàticament en complir els 18 anys; la tercera, el regal d'un abonament per moure's per fins a 30 països del Vell Continent durant un període de fins a un mes, pot ser una realitat pròximament.

Així ho pretén el Grup Popular Europeu (PPE), que porta aquest dimarts a la Eurocambra la proposta que tots els ciutadans de la UE rebin com a obsequi el dia del seu 18 aniversari un bitllet de Interrail que permet al viatger agafar tants trens com vulgui durant un temps que oscil·la entre cinc dies i un mes. Cada any, unes 300.000 persones es mouen amb aquest abonament per vies i andanes de punta a punta d'Europa, d'Hèlsinki a Cadis, de Dublín a Istanbul, aprofitant el seu reduït preu, d'entre 200 i 479 euros, molt menys del que suposaria pagar cada bitllet per separat.

El regal va amb intenció. Enmig del desencantament amb el projecte europeu, amb l'elecció del Brexit encara recent i la llavor del populisme germinant, el líder del PPE, l'alemany Manfred Weber, ha ideat aquesta benvinguda comunitària a la majoria d'edat com una sort de recepta enfront dels missatges dels Wilders i Le Pen, que segueixen guanyant adeptes amb les seves diatribes contra Brussel·les.

Sentit de pertinença

“Els populismes i la desinformació amenacen Europa. Els joves tenen un rol clau per actuar com a contrapès i la UE ha de permetre'ls descobrir qui són els seus veïns i quines oportunitats ofereixen altres Estats membres”, apunta el text, que també contempla transport gratuït amb autobús o ferri per als ciutadans d'Estònia, Letònia, Lituània, Xipre i Malta, que no formen part de la xarxa de Interrail, fins a incorporar-se a Estats que sí estan integrats al programa.

La iniciativa pretén escurçar la distància sideral que sembla separar cada vegada més el ciutadà dels seus representants a Brussel·les. “La mobilitat dels joves és essencial per promoure el sentit de pertinença a Europa”, afirma la proposta. El relat comunitari no cala i a Brussel·les tornen la mirada a casos d'èxit per apropar-se als joves. “No es mouen prou malgrat l'èxit de programes com Erasmus”, lamenten.

Encara no hi ha un calendari de dates perquè el bitllet arribi a joves de tot el continent. El gran obstacle és el seu cost. Els promotors de la idea no han concretat la quantitat, encara que mitjans alemanys xifren en 1.500 milions d'euros l'any la factura del regal. Aquests diners cobririen únicament el passi d'Interrail, i els usuaris haurien d'afrontar la resta de despeses, la qual cosa dificultaria el viatge per a les economies més precàries, si bé animaria molts europeus a tirar-se la motxilla a l'esquena i creuar els milers de quilòmetres de vies que recorren Europa, un transport especialment cuidat per Brussel·les, que ha invertit en infraestructures del ferrocarril 23.400 milions d'euros entre el 2007 i el 2013 i planeja dedicar 29.900 milions per al període 2014-2020.

Està per veure si els líders comunitaris recolzen la mesura i l'Europa dels rígids objectius de dèficit baixa el to per ser també l'Europa amable per als joves que a Itàlia regala 500 euros per a activitats culturals i a Brussel·les puja al tren a milers d'ells rumb a París, Roma, Berlín o Madrid.