El caos al Prat s’agreuja després de més cancel·lacions i retards de Vueling
Centenars de passatgers no entenen que la companyia els deixi tirats sense oferir-los alternatives viables. L'aerolínia va tancar el 2015 amb el triple de beneficis dels esperats
L'aeroport de Barcelona va patir dissabte el seu tercer dia consecutiu de caos després que Vueling, la principal aerolínia de la capital catalana, cancel·lés almenys 15 vols i es tornessin a generalitzar els retards, que van arribar a ser de fins a vuit hores en alguns casos. Més de 2.500 passatgers es van quedar a terra i, a més, molts altres es van trobar amb overbooking als seus vols, ja que la companyia va tractar de recol·locar els passatgers que no van poder volar dijous i divendres. L'aerolínia va atribuir els retards a “problemes d'operativa” i va assegurar que treballa per normalitzar la situació.
La sensació que recorria les llargues cues que es van formar davant els mostradors de Vueling era de gran impotència. Cap pantalla alertava de retards o cancel·lacions. Ningú del personal que atenia les files donava informació ni tranquil·litzava amb bones notícies els passatgers que esperaven des de feia hores. No obstant això, una vegada creuat el control de passaports, la majoria es trobava amb la realitat dels monumentals retards i la desinformació absoluta per part de la companyia.
Efraim Gutkind i la seva esposa portaven ja gairebé un dia esperant el seu vol a Ginebra, i ni tan sols després d'aquesta llarga espera sabien a quina hora sortia. No dababan crèdit del tracte que la companyia els havia dispensat. “Anit ens van cancel·lar el vol i no ens van donar alternatives. Ens vam haver de buscar la vida a les onze de la nit en una ciutat que no coneixem i trobar un hotel en ple juliol. Ni ajuda, ni diners, ni habitació... Viatgem molt i mai ens havíem trobat alguna cosa així. És al·lucinant”, explicava completament desencaixat davant del mostrador de reclamacions.
LA VAGA DE SWISSPORT AGUDITZA EL COL·LAPSE
Al caos que ahir El Prat pels retards i les cancel·lacions de Vueling se suma la vaga dels treballadors de l'empresa de ‘handling’ Swissport, una de les principals que presten aquest servei a l'aeroport. La vaga de 24 hores convocada per divendres i ahir va suposar l'acumulació de maletes a la zona de recollida, així com llargues cues per recollir l'equipatge malgrat que Aena va constatar que l'empresa complia amb els serveis mínims.
L'aturada dels treballadors no només va afectar la recollida de maletes, sinó que també va tenir repercussions en l'horari dels vols. Va començar afectant sobretot a la T2, però va al final es va notar també a la T1. Va afectar, per exemple, a un vol de Transavia amb destinació a París que havia de sortir divendres de Barcelona i que va acabar sent cancel·lat, segons va explicar un afectat a aquest diari.
Segons els sindicats CCOO, UGT i CGT la vaga es repetirà els propers 9 i 10 de juliol per la “vulneració” del conveni col·lectiu per part de l'empresa i la situació “insostenible” que sofreix el conjunt dels treballadors.
Fonts de la companyia no van confirmar el número de cancel·lacions, però a la seva pàgina web constaven a última hora de la tarda almenys 15 vols no operats: cinc des de Barcelona cap a Alger, Càller, Londres, Màlaga i París i els mateixos des d'aquestes ciutats cap a la capital catalana. Dos vols més, un des de Barcelona a Palma de Mallorca i un altre de Malta, tampoc es van enlairar durant la matinada de dissabte. A més, també s'han vist afectats dos vols de Bilbao a Alacant i Màlaga i un altre d'Alacant a Bilbao. A la cua del mostrador ningú tenia ni idea de si el seu vol tindria la mateixa sort que els citats i molts havien arribat hores abans a l'aeroport per tenir marge de maniobra.
El comitè d'empresa de Vueling va atribuir el caos generat per l'aerolínia a la “nefasta gestió i previsió” de l'anterior directiva, liderada per l'actual president de British Airways, Álex Cruz. En un comunicat, el Sindicat de Tripulants Auxiliars de Vol de Línies Aèries (STAVLA) afirma que els passatgers estan sent “víctimes” d'una “mala praxi empresarial” i assenyalen que ja van advertir a la companyia sobre la falta de planificació i el possible col·lapse que podia sofrir l'aeroport.
Retards de vuit hores
Els passatgers, tant a l'aeroport com a les xarxes socials, seguien ahir a la nit criticant la falta d'informació de la companyia: tots s'assabentaven que els seus vols es cancel·laven només quan aquests desapareixien de la pantalla. El silenci de la companyia —inclòs el dels seus portaveus oficials— ha estat absolut durant els dies en què s'ha originat el caos. L'empresa es va limitar a comunicar ahir que els retards havien estat menors que dijous i divendres i que s'ha reforçat la plantilla. No obstant això, a la pantalla d'informació del Prat s'estimava, per exemple, que el vol a Rotterdam, que havia de sortir a les 12.25, no s'enlairaria fins a les 23.50. També acumulaven retard d'entre tres i cinc hores els que arribaven d'Edimburg, Faro o Creta.
L'AVIACIÓ CIVIL ITALIANA CONVOCA L'AEROLÍNIA
L'Ens Nacional per a l'Aviació Civil d'Itàlia ha convocat els responsables de Vueling dilluns que ve per indagar sobre les causes dels retards i les cancel·lacions que s'han produït en els últims dies, sobretot a Roma i Palerm, segons va difondre l'ens en un comunicat. A més, l'organisme li preguntarà sobre els seus plans per a l'estiu.
L'actuació institucional a Espanya es limita a les actuacions de l'Agencia Catalana de Consum. El conseller de Territori de la Generalitat, Josep Rull, es va limitar a lamentar la situació i a animar els afectats que portin la seva reclamació a Consum per afegir-ho a l'expedient. Rull tem que aquests incidents en realitat siguin un problema “estructural” de Vueling.
Per evitar possibles disturbis, una unitat dels Mossos d'Esquadra patrullava ahir als voltants de les oficines de Vueling. La matinada de divendres, ja van ser reclamats per les autoritats de l'aeroport per evitar algun aldarull. Durant el dissabte la sang no va arribar al riu malgrat que es van multiplicar els casos.
Albert Casas, un catedràtic universitari que acompanyava un amic a agafar un avió cap a Lisboa, havia patit el seu propi calvari dos dies abans quan tornava del Regne Unit. El dijous 30 havia de tornar a les vuit de la tarda des de Luton (Londres), però al cap de 4 hores d'espera li van cancel·lar el vol. “Tots podem fallar. Però només esperava que em donessin una alternativa: un autobús a un hotel o alguna cosa així... Però vaig haver de buscar-me jo la vida en un poble proper per dormir, agafar un autobús fins a Gatwick, comprar un bitllet nou i gastar de la meva butxaca uns 400 euros en total. No crec que tothom pogués permetre's això”, criticava Casas.
En qualsevol cas, els problemes de Vueling, una filial d'IAG, no són financers: l'empresa va guanyar 95,3 milions d'euros el 2015, el triple dels resultats previstos per a aquest any. El problema, assenyalen fonts del sector, és haver volgut guanyar més amb els mateixos recursos. L'Agència Catalana del Consum ha formulat a Vueling i a Aena sengles requeriments perquè informin sobre les actuacions d'aquests dies. Fonts de l'Administració catalana veuen probable que l'actuació derivi en l'obertura d'un expedient a l'aerolínia.
En alguns casos, la situació va arribar ahir a l'esperpent. Molts dels passatgers que van sofrir cancel·lacions dels seus vols seguien rebent durant el dia i 10 hores després d'haver-se quedat tirats a la ciutat missatges de la companyia amb frases com: “Seguim treballant per fixar hora de sortida del seu vol” o “lamentem no sortir en hora. Consulti +info i estigui atent a les pantalles de l'aeroport”. Això li va passar a Marc Molas, empresari hoteler que havia de sortir a les 9.15 del matí cap a Màlaga per a una reunió de treball. La cita, per descomptat, se'n va anar en orris, assenyala. I la compensació o disculpes de la companyia es van traduir en aquest reguitzell de missatges a la pantalla del mòbil inconnexos i abusius amb la paciència dels usuaris de l'aerolínia. “El que em sembla més abusiu és que hagin estat utilitzant l'argument de les vagues dels controladors francesos durant mesos i quan s'ha acabat aquesta excusa afloren ara els problemes operatius. És vergonyós que una empresa es dediqui a enganyar a la gent quan avui dia tot s'acaba sabent. Ja no és la meva reunió, són les vacances de la gent i la dignitat dels seus clients”, analitzava aquest viatger.
Justament, la pregunta sense resposta que es feien ahir milers de clients de l'aerolínia que han comprat bitllets per a aquest estiu és si també els esguerraran les vacances. De moment no hi ha resposta sobre el temps que es perllongaran els “problemes operatius” per part de la companyia.
