Rabat també portarà una Honda a MotoGP

Tito Rabat (Barcelona, 26 anys) va tenir l'oportunitat de pujar a una MotoGP dilluns passat, a Alcanyís, on se celebraven uns tests de Michelin, proveïdor oficial de pneumàtics de la categoria reina a partir de la temporada que ve. Va ser, deia ell, un regal del seu equip, el MarcVDS, pel títol assolit un any abans. Però era, també, la seva primera prova damunt de la màquina que pilotarà d'aquí a uns mesos. El campió del món de Moto2 el 2014 serà pilot de MotoGP el 2016. Rabat puja de categoria amb el mateix equip amb el qual competeix aquest curs i correrà amb l'Honda RC213V, segons han informat aquest dijous al matí tant l'equip MarcVDS, patrocinat per Estrella Galicia, com CSM, la companyia que el representa des de fa tot just uns mesos i que està sota la tutela de Sebastian Coe, president executiu de l'empresa i actual president de la Federació Internacional d'Atletisme.

La moto corre molt, és molt potent i frena molt bé. Mai vaig tenir aquesta sensació de velocitat Tito Rabat, pilot de Moto2

Rabat va debutar al Gran Premi de la Comunitat Valenciana de l'any 2005 –125cc–, va disputar 11 carreres la temporada següent i, el 2007, va fer el seu primer Mundial complet en el qual va aconseguir, a més, el seu primer podi –al Gran Premi de la Xina–. Tres temporades més en l'octau de litre van precedir el seu salt, el 2011, a la categoria de Moto2. La seva progressió constant i la tasca incansable que l'han caracteritzat entre els pilots del paddock, el van portar fa un any pel cap alt al Mundial de Moto2. Amb el número 1 al carenat de la seva Moto2, aquesta temporada Rabat ha tornat a destacar al capdavant de la categoria en la qual actualment és el segon classificat, amb 206 punts, encara que molt lluny del líder, Johann Zarco, que en té 78 d'avantatge.

“Després de tants anys al Campionat del Món i amb els grans resultats que hem aconseguit en les tres últimes temporades, ara el pas natural és fer el salt a MotoGP. Les meves primeres sensacions van ser magnífiques, la moto corre molt, és molt potent i frena molt bé. Mai vaig tenir aquesta sensació de velocitat, el màxim que havia provat era una 600cc, i pujar per primera vegada a una MotoGP i passar dels 300 quilòmetres per hora és impressionant. Tinc més ganes que mai de treballar; posar-me fort per a l'any que ve i aprendre moltes coses”, declara el pilot en el comunicat. La seva capacitat de sacrifici i la seva paciència, en considerar que no era el més propici fer el salt fa un any, ja amb el títol a la butxaca, si l'oferta no era l'adequada i no disposava d'una bona moto per competir, han tingut la seva recompensa.