Les aerolínies proposen que l’equipatge de mà sigui més petit

L’Associació Internacional de Transport Aeri (IATA, per les sigles en anglès), que agrupa les principals aerolínies de tot el món, ha proposat unes mides més petites per a les maletes i bosses que poden anar a bord dels avions "per optimitzar la col·locació de l'equipatge de mà, a causa de les diferents grandàries existents i les diverses polítiques de cada aerolínia". Les mides proposades suposaran una retallada pel que fa a les que admeten nombroses empreses.

Després de treballar amb les aerolínies i amb els mateixos fabricadors d'avions, la IATA ha establert com a mesures òptimes per a l'equipatge de mà unes dimensions de 55x35x20 centímetres per a les maletes de mà. Aquestes mides són significativament més petites que les que accepta actualment Iberia com a equipatge de mà, que són de 56x45x25 centímetres. La retallada serà d'un 38%.

British Airways aplica les mateixes mesures que Iberia, igual que Easyjet. La grandària proposada per la IATA també és una mica inferior a l'admesa per Vueling, o fins i tot per Ryanair, de 55x40x20, qüestió de pocs centímetres en els dos casos. Les aerolínies acostumen admetre a més una bossa de mà de dimensions més petites que es pot portar sota el seient. Easyjet i Ryanair no pertanyen a la IATA.

L'equipatge de mà permès en les principals aerolínies nord-americanes també és més gran que la mida del que ara s’ha proposat.

Segons l'associació d'aerolínies, les noves dimensions permetran que tots els passatgers tinguin la possibilitat de portar a bord una maleta de mà en tots els vols de 120 passatgers o més.

Les maletes que compleixin les noves dimensions portaran un logo amb la inscripció: "IATA Cabin OK", que certificarà que compleixen les mides proposades. Segons la IATA, un bon nombre de les principals aerolínies internacionals han mostrat ja el seu interès a aplicar les noves recomanacions de la IATA, que ara com ara són només això, recomanacions.

La IATA confia que a poc a poc els fabricants de maletes optin per adaptar-se a aquestes noves mides per poder portar el logo de certificació i que les aerolínies vagin acceptant aquestes recomanacions.