França assegura que Uber estarà prohibit a partir de l’1 de gener

Un sector del taxi parisenc, en peu de guerra contra Uber des de dilluns a la matinada, ha aconseguit arrencar al Govern francès una promesa incerta: el sistema estarà totalment prohibit des de l'1 de gener. Així ho ha assegurat el portaveu d'Interior, Pierre-Henry Brandet, a iTELE, poques hores després de l'inici de la protesta que pretenia bloquejar els accessos a la capital. Segons aquest portaveu, la prohibició està continguda a la llei ja aprovada de la professió del taxi i dels turismes amb conductor —coneguda com a llei Thévenoud—, que “és més restrictiva amb aquest tipus de societats”. Però és una promesa incerta perquè el sistema ja està prohibit de facto i perquè el tribunal de comerç es va declarar divendres incompetent per tornar a prohibir-lo. Aquest tribunal ha deixat la pilota a la teulada del poder executiu, que és qui ha de vetllar pel compliment de les normes.

El maldecap jurídic que representa Uber per al transport de passatgers, com passa en altres països, dista molt encara d'aplacar la còlera dels taxistes francesos. La no-decisió del tribunal de comerç ha mogut les tres organitzacions principals de taxis de França a “reaccionar contra la injustícia” mobilitzant-se des de dilluns a les 5.00 de la matinada. Bloquejar les sortides dels aeroports Charles de Gaulle i Orly i algunes de les principals entrades a la ciutat eren l'objectiu d'aquests taxistes, als quals no s'han unit gaires col·legues.

El sistema Uber fa temps que funciona a França, però el que ha provocat la irritació total dels taxistes és el servei batejat com a UberPOP, que va començar a funcionar el 5 de febrer, i que en comptes de compartir vehicle ofereix senzillament un cotxe amb conductor a un preu competitiu. El 16 d'octubre passat, un tribunal penal va imposar una multa de 100.000 euros a Uber per aquest nou servei. Uber va recórrer contra la sentència. Per això el tribunal de comerç ha desestimat tornar-s'hi a pronunciar. El codi de transports expressa clarament que és il·legal organitzar un sistema de relació amb els clients a conductors que cobren per això sense formar part d'empreses de transport ni de taxis. De fet, ja s'han imposat multes a conductors d'Uber a Lió i Bordeus.

L'actitud del tribunal de comerç ha estat interpretada pel director general d'Uber a França, Thibaud Simphal, com la confirmació que UberPOP pot seguir operant al país sense problemes. Segons el seu parer, aquest sistema permet als propietaris de vehicles simplement amortitzar-ne la compra. Uber explota també UberX i Berline, en la qual treballen conductors amb llicència.

Però Uber està disposada a plantejar la batalla jurídica i, de fet, el tribunal comercial va acceptar divendres una de les qüestions prejudicials plantejades per la companyia respecte a la llei Thévenoud, aprovada al setembre i que entrarà en vigor l'1 de gener. Tampoc sembla que les protestes puguin aturar-se fàcilment. Els taxistes no només estan preocupats per la competència d'aquesta empresa. També deploren la d'altres societats que ofereixen cotxes amb conductor (sobretot als aeroports i estacions) i moto taxis. No obstant això, segons les primeres informacions del matí, aquestes protestes han tingut una repercussió menor de l'esperada pels organitzadors, amb alguns bloquejos a les sortides d'Orly i concentracions a l'aparcament de Charles de Gaulle. Les manifestacions, tot i així, continuaran durant tot el dia.

La llei Thévenoud augmenta les penes per als infractors dels seus principis fins a dos anys de presó i 300.000 euros de multa, segons ha explicat el Govern francès.