Para no perderse en El Prat
- ¿A qué terminal tengo que ir, a la nueva (T-1) o a la de siempre (T-2)?
Desde hoy, todas las compañías que forman Star Alliance operan desde la T-1, pero el resto -Iberia y sus socias de OneWorld y Air Europa con SkyTeam- seguirá como siempre hasta septiembre. Las aerolíneas de la T-1 son: Spanair, Lufthansa, TAP Air Portugal, Swiss, Brussels Airlines y Air Comet, entre otros. La web www.aena.es detalla la lista completa de aerolíneas. También puede informarse en el 902 404 704.
- ¿Cómo puedo ir en coche?
Por la C-31: desde Barcelona, se continúa por la C-31 hasta el desvío B-22 que lleva a la T-1. Desde Castelldefels, antes del desvío a las terminales T-2, se toma el desvío B-22, que lleva a la T-1. Por la C-32B: desde Barcelona, se toma el enlace con la C-31 (dirección Castelldefels) y se continúa por la C-31 hasta el desvío B-22, que lleva a la T-1.
- ¿Tengo transporte público?
Un total de 15 líneas de autobuses metropolitanos (L-77, Sant Joan Despí-aeropuerto; L-99, Castelldefels-aeropuerto; PR-1, El Prat-aeropuerto; 46, plaza de Espanya-aeropuerto; N-17, plaza Catalunya-aeropuerto). También el Aerobús y Cercanías.
- Cercanías me deja en la T-2. ¿Cómo voy a la nueva?
Dos servicios de lanzadera unen las terminales T-1 (con parada en el vial de llegadas) y T-2 (con parada frente al edificio intermodal) de 7.00 a 24.00 horas, cada 12 minutos en la T-1 y cada 10 en la T-2. Por la noche, hay un servicio a petición.
- ¿Dónde puedo dejar el coche? ¿Es muy caro?
Hay unas 11.000 plazas de aparcamiento a la llegada a la terminal. Del minuto 0 al 30, cuesta 0,021218 euros por minuto; del minuto 31 al 60, 0,033596; desde el minuto 61, 0,027309 euros; el máximo diario hasta cuatro días son 18,00 euros; el máximo diario a partir del quinto día se reduce a 14,40 euros.
- ¿Debería salir con más tiempo?
Es recomendable, tanto si usa lanzadera como si va en coche.
- El primer día, ¿ya habrá servicios en marcha?
Sí, una amplia oferta de tiendas, restaurantes y también cajeros automáticos operativos.
