Las cámaras apuntan que desde 1989 piden el eje mediterráneo
El consejo reclama una red viaria de gran capacidad y duplicar la vía de ferrocarril
Los representantes de la comisiones de infraestructuras de las cinco cámaras de comercio valencianas recordaron ayer que reclaman un corredor ferroviario de alta velocidad a lo largo del litoral mediterráneo que liberaría la red convencional para transporte de mercancías desde 1989. Los expertos tacharon de "inadmisible" que la Unión Europea todavía no haya incluido esa línea entre sus prioridades.
La reivindicación del Consejo de Cámaras de Comercio de la Comunidad Valenciana viene de largo y se sostiene sobre los mismos argumentos desde el primer momento. El eje entre el centro de la Península la Comunidad Valenciana y la frontera francesa "genera un tercio del PIB nacional y aglutina los mayores flujos comerciales hacia la Unión Europea y el resto del mundo".
La primera oportunidad pérdida, según una nota de las cámaras, fue el eje de alta velocidad entre Madrid y Barcelona a través de Zaragoza que podría haberse trazado a través de Valencia.
Los expertos de las cinco cámaras, sin embargo, no han perdido la calma y el pasado mes de marzo presentaron en Bruselas las alegaciones pertinentes al diseño de las Redes Transeuropeas de Transporte que no incluye el corredor mediterráneo, una ausencia que "supone un claro freno para la industria mediterránea".
Los cinco responsables de infraestructuras especificaron que la red de alta velocidad desde Almería a Tarragona debe ir acompañada de un corredor ferroviario exclusivo para mercancías. En paralelo reclamaron una red viaria de alta capacidad para transporte por carretera a lo largo de todo el litoral. Además, las cámaras exigieron una apuesta decidida por el transporte marítimo de corto alcance a partir del Puerto de Valencia.
