Autovía 'versus' tren
La intensidad y frecuencia de los atascos en las autovías, especialmente los que se dan en las que unen el Levante con Madrid, no serían tan grandes si las inversiones en infraestructuras se hubiesen hecho de una forma más equilibrada, especialmente las de los años ochenta; y es que especialmente en aquella década se primó la construcción de autovías por encima de las mejoras en velocidad y seguridad del ferrocarril, de manera que la red que tenemos actualmente de autovías y autopistas es comparable en extensión a las de Francia y Alemania, pero claramente inferior en cuanto a la alta velocidad de los trenes.
Cuando entren en funcionamiento los nuevos AVE en España, el tren será más competitivo y habrá menos congestión en ciertas vías, y quizás menos chalados a más de 200 por hora en nuestras carreteras.
