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Las claves de Montmeló

Michael Schumacher acumula seis victorias en el circuito catalán

Mariano Zafra
Mariano Zafra / El País

El Gran Premio de España se celebró por primera vez en 1951. Desde entonces se ha disputado 41 veces y se ha desarrollado en cinco sedes diferentes: dos en Pedralbes, cuatro en Montjuïc, cinco en Jerez de la Frontera, nueve en Jarama y las últimas 21 carreras en el circuito catalán de Montmeló.

Remodelaciones

Desde su inauguración en 1991, Montmeló guarda básicamente su configuración inicial excepto por tres modificaciones con las que ha perdido 120 metros de recorrido: la eliminación de la chicane Nissan (1994), la eliminación de la curva antes de La Caixa (2003) y la incorporación de la nueva chicane entre la curva Europcar y New Holland (2006), aunque según muchos, esta última reforma ha hecho que el circuito pierda uno de los puntos más desafiantes. La chicane se ha añadido por razones de seguridad, porque interrumpe una recta de longitud media en la que se alcanzaban grandes velocidades y porque facilita los adelantamientos: los coches pierden velocidad al acercarse a la recta de meta y la encaran más cerca unos de otros.

Configuración del circuito

La estructura de Montmeló responde a una configuración básica fijada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que deben cumplir todos los grandes premios: parrilla de salida, zona de 'pit lane' donde los coches acuden para cambiar los neumáticos y realizar reparaciones básicas, graderíos y zona VIP, zona de prensa y el ‘paddock’: área exclusiva donde los equipos aparcan los trailers en los que transportan los bólidos y el material y donde montan la zona de descanso de técnicos y pilotos: el 'hospitality'.

Fuente: F1.com
Fuente: F1.comMariano Zafra / El País

Leyendas de Montmeló

La reputación de Michael Schumacher en Montmeló sigue viva: es el único piloto que ha ganado seis veces y cuatro de ellas de forma consecutiva (de 2001 a 2004). Tras el piloto alemán, el dominio es claramente finlandés: tres triunfos de Mika Hakkinen y dos de Kimi Raikkonen.

AñoPilotoEscuderíaMetros
1991Nigel Mansell Williams Renault 4.747
1992Nigel Mansell  Williams Renault 4.747
1993Alain Prost  Williams Renault 4.747
1994Damon Hill  Williams Renault 4.747
1995Michael Schumacher Benetton Renault 4.747
1996Michael Schumacher Ferrari 4.747
1997Jacques Villeneuve  Williams Renault 4.747
1998Mika Hakkinen McLaren Mercedes 4.747
1999Mika Hakkinen  McLaren Mercedes 4.747
2000Mika Hakkinen  McLaren Mercedes 4.730
2001Michael Schumacher Ferrari 4.730
2002Michael Schumacher Ferrari 4.730
2003Michael Schumacher Ferrari 4.730
2004Michael Schumacher Ferrari 4.627
2005Kimi Raikkonen  McLaren Mercedes 4.627
2006Fernando Alonso Renault 4.627
2007Felipe Massa Ferrari 4.655
2008Kimi Raikkonen Ferrari 4.655
2009Jenson Button Brawn GP Mercedes 4.655
2010Mark Webber Red Bull Renault 4.655
2011Sebastian Vettel Red Bull Renault 4.655

Fuente: www.f1.com y www.stats.f1.com

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Sobre la firma

Mariano Zafra
Redactor jefe de narrativas visuales de El País. Zafra trabajó cuatro años en Estados Unidos: como reportero gráfico de proyectos especiales en The Wall Street Journal, en Nueva York, y como editor del equipo de infografía y visualización en Univisión Noticias, en Miami. Anteriormente trabajó 14 años en El País, El Mundo y Diario de Noticias.

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