Los técnicos afirman que el avión de São Paulo aceleró bruscamente tras tocar tierra

Los técnicos de Infraero, la autoridad aeroportuaria brasileña, han afirmado que tras analizar las imágenes de un vídeo que registró el accidente se observa cómo el avión sinistrado realizó una brusca e inesperada aceleración tras tomar tierra. Sin embargo, aún habrá que esperar a los análisis de la caja negra del aparato para analizar los problemas que pudieron tener los pilotos. Por su parte, la CNN afirma que un miembro del departamento de bomberos que participa en las investigaciones ha afirmado que todo apunta a que el piloto intentó abortar la maniobra de aterrizaje.

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, ha ordenado a su ministro de Justicia, Tarso Genro, la apertura de una investigación para esclarecer las circunstancias que provocaron el peor siniestro en la historia de la aviación brasileña. En concreto, las autoridades quieren averiguar si la pista del aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, donde la pasada madrugada se estrelló un Airbus A320 de la compañía brasileña TAM causando la muerte de alrededor de 200 personas, cumplía con los requisitos mínimos de seguridad.

Dudas sobre la seguridad del aeropuerto

Según informan los medios brasileños, la pista había sido reabierta al tráfico el 29 de junio pese a las denuncias de los sindicatos por la falta de un dispositivo antideslizante, el llamado grooving en la jerga aeronáutica: unas ranuras en la superficie del pavimento que facilitan el drenaje de la pista. Precisamente ayer mismo la tragedia sobrevoló este aeropuerto cuando otro avión, esta vez de la compañía Pantanal, derrapó en esa misma pista sin registrarse víctimas.

La autoridad aeroportuaria Infraero, una empresa pública que administra los aeropuertos y terminales de carga por la que pasa el 97% del tráfico del país, ha justificado la ausencia del grooving en que el pavimento necesita un período de tratamiento antes de colocar este dispositivo, cuyos trabajos de instalación deberían haber comenzado este mismo mes.

El aparato, que había partido de la ciudad de Porto Alegre (sur) y tenía como destino final São Paulo, derrapó en la pista mojada por una intensa lluvia y entró en llamas. El avión rodó literalmente por encima de la transitada avenida Washington Luiz y se estrelló contra un depósito de materiales de TAM Express y una gasolinera. Los bomberos se desplazaron de inmediato para contener las llamas y evitar la explosión de los camiones de combustible que se encontraban en el surtidor.

"La investigación va a verificar una posible responsabilidad de algún órgano público", ha garantizado el ministro en una entrevista con la CNB, cuando se le ha preguntado si la pista reunía las condiciones adecuadas para funcionar después de las reformas que se hicieron en los últimos meses. Según fuentes oficiales citadas por el diario O Globo, el presidente Lula quiere saber con rapidez si hubo alguna precipitación en la reapertura de la pista principal del aeropuerto.

171 cadáveres recuperados

En paralelo a las investigaciones, los equipos de rescate han encontrado este mediodía (hora española) una de las dos cajas negras del avión que ha sido enviada a Estados Unidos para su análisis. De entre los escombros se han rescatado un total de 171 cadáveres, según el último balance ofrecido por el Departamento de seguridad pública. Tanto el gobernador del Estado de São Paulo, José Serra, como el capitán de bomberos, Mauro Roucha Lopes, han confirmado que los 186 ocupantes del avión han muerto. A estas víctimas habría que sumar las otras 14 muertes en tierra anunciadas por el gobernador Serra.

El aeródromo de Congonhas es el de mayor actividad del país (registra un flujo de unos 15 millones de pasajeros al año, aunque su capacidad es de 12 millones), y está situado en una zona residencial y comercial de São Paulo. Tiene tras de sí un amplio historial de accidente y muertos. En el año 1996, otras 99 personas perdieron la vida en otro accidente.

Al menos 200 muertos al incendiarse un avión en Brasil