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Tánger, la imagen del nuevo Marruecos

Con 700.000 habitantes, olvidada durante medio siglo y con una gran herencia internacional. Bajo el reinado de Mohammed VI se ha convertido en una de las ciudades más dinámicas de Marruecos y del Estrecho. Tiene un futuro turístico y en torno a ella se ha creado un nudo de comunicaciones de seguridad militar en el Estrecho y de comercio con los puertos Tánger Med 1 y 2.

Jesús Rodríguez

Jesús Rodríguez

20 mar 2015 - 12:08CET

En torno al puerto de Tánger Med 1 se ha creado un nudo industrial y de comunicaciones. Una autopista une el norte de Marruecos con Casablanca y Rabat, pronto un tren de alta velocidad cubrirá el mismo trayecto y la fábrica de Dacia llena con sus coches los muelles del puerto. — En torno al puerto de Tánger Med 1 se ha creado un nudo industrial y de comunicaciones. Una autopista une el norte de Marruecos con Casablanca y Rabat, pronto un tren de alta velocidad cubrirá el mismo trayecto y la fábrica de Dacia llena con sus coches los muelles del puerto.Alfredo Cáliz

Tánger Med 2. Este espacio bucólico puede ser algún día uno de los puertos más importantes del Mediterráneo con capacidad para cinco millones de contenedores. Por el momento es un espacio vacío que ofrece aspecto bucólico al visitante. — Tánger Med 2. Este espacio bucólico puede ser algún día uno de los puertos más importantes del Mediterráneo con capacidad para cinco millones de contenedores. Por el momento es un espacio vacío que ofrece aspecto bucólico al visitante.Alfredo Cáliz

Cafetín de Alami, Ksar es Seghir, a solo 14 kilómetros de Europa, los viejos pescadores marroquíes se siguen juntando para beber té y fumar sus pipas de kif. Se quejan de que los nuevos puertos no han dado trabajo a los habitantes de la ciudad. — Cafetín de Alami, Ksar es Seghir, a solo 14 kilómetros de Europa, los viejos pescadores marroquíes se siguen juntando para beber té y fumar sus pipas de kif. Se quejan de que los nuevos puertos no han dado trabajo a los habitantes de la ciudad.Alfredo Cáliz

En línea recta los buques cargueros acometen el Estrecho desde el Mediterráneo, entre ambos sentidos está fijada una mediana de seguridad de 0,5 millas. — En línea recta los buques cargueros acometen el Estrecho desde el Mediterráneo, entre ambos sentidos está fijada una mediana de seguridad de 0,5 millas.Alfredo Cáliz

Tánger ha pasado de ser el rincón favorito de los intelectuales anglosajones como Paul Bowles, a convertirse en ciudad turística y de negocios en construcción. Una imagen de una de las zonas nuevas de una villa que crece a ojos vista. — Tánger ha pasado de ser el rincón favorito de los intelectuales anglosajones como Paul Bowles, a convertirse en ciudad turística y de negocios en construcción. Una imagen de una de las zonas nuevas de una villa que crece a ojos vista.Alfredo Cáliz

Tánger es una villa en construcción. Antigua ciudad internacional, lugar de reunión de intelectuales con un pasado de cultura y farándula hoy quiere convertirse en un centro de turismo y ocio, con 700.000 habitantes es la más habitada del Estrecho. — Tánger es una villa en construcción. Antigua ciudad internacional, lugar de reunión de intelectuales con un pasado de cultura y farándula hoy quiere convertirse en un centro de turismo y ocio, con 700.000 habitantes es la más habitada del Estrecho.Alfredo Cáliz

En torno al viejo puerto pesquero de Tánger, hay un completo planeamiento urbanistico de muelles deportivos, zonas hoteleras y de ocio para los turistas que esperan que se convierta esta ciudad en los proximos años. — En torno al viejo puerto pesquero de Tánger, hay un completo planeamiento urbanistico de muelles deportivos, zonas hoteleras y de ocio para los turistas que esperan que se convierta esta ciudad en los proximos años.Alfredo Cáliz

Estación marítima de Tánger Med. Junto al puerto de contenedores Tánger Med 1 y la zona logística e industrial se ha construido una moderna terminal de pasajeros que une Marruecos con España. En lo alto la omnipresente imagen de Mohammed VI, el gran benefactor de esta zona del país después de años de olvido. — Estación marítima de Tánger Med. Junto al puerto de contenedores Tánger Med 1 y la zona logística e industrial se ha construido una moderna terminal de pasajeros que une Marruecos con España. En lo alto la omnipresente imagen de Mohammed VI, el gran benefactor de esta zona del país después de años de olvido.Alfredo Cáliz

La terminal de Tánger Med. Sobre los pasajeros que esperan su turno para cruzar el estrecho una imagen panoramica de Tánger Med 1, el gran puerto del norte del país y la joya de la región de Tánger. — La terminal de Tánger Med. Sobre los pasajeros que esperan su turno para cruzar el estrecho una imagen panoramica de Tánger Med 1, el gran puerto del norte del país y la joya de la región de Tánger.Alfredo Cáliz

La presencia de los mensajes propagandísticos es habitual en Marruecos, especialmente en su faceta teocrática y monárquica. En la montaña que preside Tánger Med 1 se han grabado la inscripción "Dios, Patria, Rey". — La presencia de los mensajes propagandísticos es habitual en Marruecos, especialmente en su faceta teocrática y monárquica. En la montaña que preside Tánger Med 1 se han grabado la inscripción "Dios, Patria, Rey".Alfredo Cáliz

En pocas millas se pasa del Mediterráneo, tranquilo y solitario, al enjambre de tráfico que convive en la entrada oriental del Estrecho, donde 110.000 barcos pasan cada año. — En pocas millas se pasa del Mediterráneo, tranquilo y solitario, al enjambre de tráfico que convive en la entrada oriental del Estrecho, donde 110.000 barcos pasan cada año.Alfredo Cáliz

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