Los conductores pisan el freno
La última campaña de la DGT contra el exceso de velocidad se salda con 25.000 denuncias menos que en 2005
Un total de 33.500 conductores han sido denunciados por la Guardia Civil por exceder los límites de velocidad durante la última campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT), desarrollada entre los pasados 11 y 24 de agosto, lo que supone un 2,38 por ciento del total de los controles realizados. Así, según ha informado hoy la DGT, más del 97% de los 1,4 millones de vehículos que han sido controlados respetaba los límites de velocidad, por lo que en la actual campaña se ha denunciado a 25.000 conductores menos que en la llevada a cabo en 2005. (Visita el especial con los vídeos de todas las campañas de la DGT desde 1946)
Esta tendencia a la baja se refleja también en el número de conductores que circulan a velocidades excesivas, de tal forma que durante los 15 días de campaña, siete conductores han incurrido en delito y han sido puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 kilómetros por hora la velocidad permitida en la vía. Uno de estos casos es el de un conductor de un Audi A-8 que circulaba a 226 kilómetros por hora en la radial R-3 cuando fue interceptado por un equipo radar de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por lo que se le ha imputado un delito contra la seguridad vial por conducción temeraria.
Más controles en las carreteras
Del total de vehículos controlados, el 45% (570.531) lo han sido en carreteras convencionales (las que disponen de un solo carril en cada sentido no separados) y, de ellos, se denunció a 15.243, mientras que el 43% se ha realizado en vías de alta capacidad. Seis de cada diez denuncias (21.011) fueron notificadas a los conductores en el momento de la infracción por la Guardia Civil.
En esta campaña los agentes han contado con 264 radares móviles que se suman a los puntos fijos de control de velocidad. Además se han ampliado los tramos de carretera controlados, que han ascendido a 2.000, repartidos por toda España, excepto en las comunidades del País Vasco y Cataluña, que tienen las competencias transferidas.
En los dos primeros años de aplicación del permiso por puntos, más de un 40% de las sanciones y más de un 35% de los puntos perdidos han sido por exceso de velocidad.
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