El sector aéreo teme pérdidas superiores a lo previsto en 2010
La maldición de la década comenzó para el sector aéreo con los atentados del 11-S en 2001. Un par de años después llegó la amenaza de la gripe aviar. Cuando habían conseguido recuperarse del mal lustro, la escalada de los precios del petróleo devolvió a las aerolíneas a los números rojos. Por fin, la Gran Recesión vino a rematar al herido. Este año las pérdidas llegarán a 11.000 millones de dólares (7.564,5 millones de euros), según la previsión de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA en sus siglas inglesas). El que viene, pese a la mejora de la economía y del tráfico, 5.600 millones de dólares, fundamentalmente por el repunte del precio del petróleo y las dudas sobre la recuperación.
El lobby de las aerolíneas empeoró ayer sus augurios financieros para el próximo año, que previamente había situado en 3.800 millones en números rojos, y certificó la peor década de la historia para las compañías aéreas: entre 2000 y 2009 la industria ha perdido 49.100 millones de dólares, con sólo dos años (2006 y 2007), en beneficios.
Los pasajeros, eso sí, han visto bajar los precios de los billetes un 30%, aunque han tenido que sufrir la pesadilla de los controles de seguridad. Hasta el pasado año, también se habían reducido las víctimas de accidentes, pero este año se han disparado (680 muertos frente a 502 en 2008).
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