Del petróleo a la corriente
Nuevos turbodiésel más eficientes, mecánicas híbridas de gasóleo y motores eléctricos. Los prototipos del Salón de París ensayan las tecnologías que se ofrecerán en los próximos tres años para reducir consumos y emisiones.
Mercedes lo muestra en su coche-concepto Fascination, un turbodiésel de 2.2 litros y 204 CV que sólo gasta 5,2 litros. Peugeot y Citroën desvelan en prototipos como el Hypnos, una sorprendente mecánica híbrida diésel: 200 CV, cuatro litros de consumo y posibilidad de circular sólo en modo eléctrico. Pero marcas como Smart, Nissan o Mitsubishi ultiman coches eléctricos de serie con baterías de ion-litio y más de 100 kilómetros de autonomía.
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