Ecclestone anuncia hoy un Gran Premio en un circuito urbano en Valencia

Después de dos años de negociaciones, Valencia espera hoy la confirmación oficial de que acogerá próximamente un Gran Premio de fórmula 1 en un circuito urbano. El presidente del campeonato, Bernie Ecclestone, se reunirá hoy en el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe con el presidente de la Generalitat valenciana, Francisco Camps, para cerrar los últimos detalles de la negociación y anunciar el acuerdo, un viejo deseo del gobierno valenciano.

Queda por descubrir la periodicidad del campeonato que se disputaría en Valencia, su fecha de arranque y su denominación: Montmeló ya acoge el Gran Premio de España y tiene contrato hasta el año 2011. Algo, sin embargo, parece seguro. La prueba se celebrará en un circuito urbano próximo al puerto de Valencia, aunque también se ha barajado como escenario la Ciudad de las Artes y las Ciencias, donde se presentó el español Fernando Alonso, doble campeón mundial, con la escudería británica McLaren Mercedes el pasado enero.

La opción del trazado urbano ha ganado la batalla al circuito Ricardo Tormo de Cheste, con una recta de 876 metros y una capacidad de 125.000 espectadores, una opción defendida por pilotos como el propio Alonso. "Sería absurdo no aprovechar estas instalaciones", ha repetido el campeón del mundo en varias ocasiones.

Cheste acoge desde 1999 una prueba del Mundial de motociclismo y ha recibido en tres años el premio de la Asociación de Equipos a la mejor organización de la temporada. La vistosidad de un circuito urbano, al estilo del que tiene el principado de Mónaco, se ha impuesto en cambio a la practicidad. La disputa de la carrera puede provocar un pequeño caos circulatorio en la ciudad. El asfaltado especial que requieren los bólidos de la F-1, además, no puede ser pisado durante varios días.

Ecclestone ha visitado Valencia en varias ocasiones con motivo de la celebración de la Copa del América de vela. Y él mismo estudió en noviembre pasado sobre el terreno, con planos y con un equipo de técnicos, la viabilidad del trazado urbano. Las instituciones, mientras, deben hacer frente a un canon por acoger la prueba que ronda los cinco millones de euros anuales.

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