"Alonso aportará su intuición"

Los entendidos de las nuevas tecnologías, entre ellos Ron Dennis, el presidente de la escudería McLaren, sostienen que la máquina perfecta tiene miles de años. El ojo humano sólo la puede discernir a través del microscopio. Pero resulta que una bacteria, sí, un ser insignificante para muchos, menos para los virtuosos de la nanotecnología, no tiene "intuición". Fernando Alonso la cosecha a raudales, "y por eso se diferencia de los mejores pilotos de fórmula uno del mundo", se relamió Dennis. También consejero delegado de la escudería de las flechas plateadas, inauguró ayer la cuarta conferencia internacional El Arte del Automóvil, organizada por la Fundación Eduardo Barreiros y Mapfre, alabó las virtudes del bicampeón asturiano. "Pero, aparte del elemento humano, del compromiso de Alonso, se necesita tecnología para tener éxito", recordó Dennis, "un enfermo obsesivo-compulsivo del diseño", según se definió; "lo cual me parece positivo, no negativo", ahondó.

"Fernando firmó con nosotros hace un año. Saquen conclusiones", respondió a Raikkonen

McLaren prepara para el año que viene un vuelco total de su imagen, coincidiendo con el comienzo de su colaboración con Vodafone. Quiere volver a sus años dorados, a los 80. Los años más exitosos del cuadro que Bruce McLaren fundó en 1963 coinciden con los inicios de Ron Dennis. Fue cuando John Barnard diseñó el revolucionario chasis M/P4-1, el primero fabricado en fibra de carbono y que, unido al motor TAG/Porsche turbo, revolucionó el mundillo. Eso y que McLaren dispuso de pilotos como Niki Lauda, Alain Prost y Keke Rosberg.

Por eso escuece más si cabe la sequía de títulos de los últimos tiempos, precisamente en la casa que ha ganado más grandes premios que cualquier otra, aparte de Ferrari. "Esta temporada hubo un equipo que ganó nueve carreras pero falló en el momento más inoportuno", declaró Dennis, en clara alusión a la escudería italiana. Pero si los bólidos rojos decepcionaron este año, uno antes lo hicieron los propios McLaren. "Entonces nosotros ganamos diez carreras pero no logramos el campeonato", aseveró. Alonso se llevó el título y Kimi Raikkonen, que concluyó sus cinco años en el grupo británico y se mudó a la factoría de Maranello, acabó segundo.

Dennis tuvo palabras muy duras para el piloto finlandés, que asegura que sus antiguos compañeros no serán rivales para Ferrari. "Alonso firmó con McLaren hace un año. Saquen sus propias conclusiones". Con 136 ingenieros y mecánicos a la busca de la perfección mecánica, de la "armonía" entre los 6.500 componentes de un monoplaza, el diseñador en jefe de McLaren considera a "los egos y aspiraciones del sector" como sus principales dolores de cabeza. Siguiendo con los palos, sin malas palabras, a Raikkonen, el mandatario de McLaren resumió sus ideales: "En nuestro equipo debe haber un compromiso sin limitaciones y, si se consigue, uno se puede sentir cómodo se falle o se tenga éxito".

La marca de Woking aclaró también que el ex campeón Mikka Hakkinen no será su segundo piloto. ¿Acaso Pedro Martínez de la Rosa? Dennis tampoco despejó las dudas. "Definitivamente será uno de los nuestros", sentenció ante el coro de periodistas. Es decir, el corredor catalán no sabrá hasta Navidad si es el segundo piloto, por detrás de Alonso, o su labor se limitará a la de probador. El otro candidato es el británico Lewis Hamilton, ganador de la GP2 y vinculado a McLaren desde los 10 años.

Mientras, Alonso prosigue sus vacaciones. Hoy inaugura la sede de la Mutua Madrileña en Oviedo.