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El Ministerio de Fomento ha suprimido en dos años 530 pasos a nivel, pero aún quedan 3.234

El Ministerio de Fomento anunció ayer que en lo que va de legislatura ha suprimido 530 pasos a nivel sobre las vías del tren. Aun así, en España quedan 3.234 pasos a nivel. Según el ministerio,en 2012 "está previsto suprimir 1.931 pasos a nivel" y se mejorará la protección del resto. En total, Fomento invertirá 1.070 millones de euros en los siete años de vigencia del plan de mejora de la seguridad. El jueves, dos hermanos fallecieron al ser arrollado el vehículo en que viajaban por el tren regional de pasajeros que cubría el trayecto Burgos-Vitoria en un paso a nivel sin barreras.

Los pasos a nivel sin barreras sobre la vía del tren causan accidentes cada pocos meses. En diciembre de 2005, dos hermanos fallecieron en una moto en Murcia arrollados por un tren y cuatro días antes fallecieron cuatro personas en un accidente similar en Alicante. Ronda, Cuenca, Asturias, Salou, Álava y Valencia sufrieron accidentes parecidos en 2004. El 7 de mayo de ese año, cinco inmigrantes fallecieron en Hellín (Albacete) al embestir un Talgo el coche en el que circulaban.

El Ministerio de Fomento anunció entonces el Plan de Seguridad de Pasos a Nivel 2005- 2012. Entonces había 1.931 pasos a nivel y en dos años ha eliminado 530 pasos, según una nota difundida ayer. Esto supone, que ha eliminado el 27% de los pasos a nivel. El departamento que dirige Magdalena Álvarez tiene previsto suprimir los 731 pasos con más riesgo antes de 2009. Para esta fase del plan, la inversión prevista es de 440 millones de euros.

El Gobierno detalló que para la segunda parte del plan (entre 2009 y 2012) tiene previsto suprimir 1.200 pasos a nivel y mejorar la seguridad del resto, 1.301. El coste total de esta segunda parte del plan es de 630 millones de euros. En total, para esa fecha, el Gobierno pretende haber eliminado 1.931 pasos a nivel de los 3.764 que existían a comienzo de la legislatura, lo que supone suprimir el 51% de estos pasos.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 21 de octubre de 2006