La autopista de peaje a Barajas estará acabada en marzo de 2005
La autopista Eje Aeropuerto, que unirá Madrid con el aeródromo de Barajas, estará en servicio el 1 de marzo del próximo año, según informaron ayer las constructoras y concesionarias de la obra, OHL y ENA (Sacyr Vahellermoso), a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. Según el ministerio, la autopista Eje Aeropuerto será el principal acceso directo a la nueva cuarta terminal del aeródromo madrileño y a sus conexiones con las tres actuales terminales.
Además, constituirá también una alternativa a la autovía A-1 Madrid-Burgos para entrar o salir de la capital desde o hacia el norte de la Península. Se trata de una vía de gran capacidad de 8,2 kilómetros de longitud. Su trayecto principal discurre entre la M-40 y la M-110 e incluye un túnel de dos kilómetros de longitud bajo el parque ferial Juan Carlos I.
El peaje por transitar por la autopista será de 1,20 euros entre las 6.00 y las 24.00 horas, mientras que durante el resto de la jornada será gratuita.
La autopista Eje Aeropuerto utilizará un sistema de peaje abierto con tarifa única, independientemente del recorrido que realice el usuario.
De esta forma, el viajero sólo tendrá que realizar una parada en cada recorrido. No obstante, también contará con el sistema de pago de peaje electrónico o telepeaje.
La titular de Fomento asistió ayer a la cala del túnel de la nueva vía, junto con el director general de Carreteras, Francisco Criado, y el presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir.
Los tramos del túnel, de dos kilómetros de longitud, se han ejecutado simultáneamente desde los dos extremos opuestos y se han excavado por métodos tradicionales.
El consorcio integrado por OHL y ENA se adjudicaron el contrato para la construcción y concesión durante 20 años de la vía por 328 millones de euros, de los que 110 millones se deben destinar a la mejoras de otros accesos a Barajas. En virtud del contrato de concesión, la sociedad podrá alargar el plazo de gestión de la vía en un año más si cumplen determinados parámetros de accidentalidad, congestión y tiempos de espera para pago de peaje.
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