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Crítica:Alfa Romeo 147

Diésel de 150 CV para el Alfa 147

Alfa Romeo actualiza el 147, uno de los coches compactos con un diseño más sugerente. Estrena un diseño más estilizado en el frontal, seis 'airbags' de serie en toda la gama y un nuevo motor 1.9 JTD turbodiésel.

Aparte de los cambios estéticos, que se concentran en el frontal y se aplicarán a todas las versiones del 147 salvo a la más deportiva GTA, el nuevo motor turbodiésel es la gran novedad del Alfa Romeo 147 2005, que llegará a España el 19 de noviembre. Y los precios serán similares a los actuales: la versión básica (1.6 105 CV tres puertas) costará unos 16.500 euros.

Se mantienen los motores 1.9 JTD turbodiésel de 100 y 115 CV, pero la variante de 140 CV pasa a tener 150 CV y ofrece unas prestaciones casi como las de los GTi: 208 km/h. y 8,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Pero todo con un consumo de 8 litros en ciudad y 4,7 en carretera.

Más cómodo y seguro

La gama 147 2005 estrena también unos reglajes de suspensión más confortables y un equipo de seguridad más completo, con airbags de cortina (que completan a los frontales y laterales) en toda la gama. Los motores de gasolina no varían: 1.6 (105 y 120 CV), 2.0 y 3.2 V6 (150 y 250 CV). Aunque ahora se pueden combinar con el cambio Easy Speed, una variante simplificada del secuencial Selespeed actual que funciona sólo como automático y cuesta más barato. Los 147 2005 incluyen de serie control de estabilidad, ABS, seis airbags, radio-CD y climatizador.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 30 de octubre de 2004