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Un vehículo municipal con cámaras sancionará a los coches en doble fila

El PSOE dice que la medida se toma por la falta de policías

Los ciudadanos que pretendan dejar su coche aparcado en segunda fila mientras realizan sus compras navideñas tendrán que vérselas con un nuevo invento municipal. El Ayuntamiento de Madrid pondrá en circulación, a partir del próximo miércoles, un coche que fotografiará las matrículas de los vehículos que estén en segunda fila. El coche también dispone de GPS para indicar la situación exacta del vehículo y la hora de la infracción. Con esos datos, la Policía Municipal sancionará a los conductores.

El invento fue presentado ayer por Sigfrido Herráez, concejal de Movilidad Urbana, y el alcalde de Madrid, José María Álvarez del Manzano, como la estrella de la campaña de Navidad para reducir los atascos. Este coche es la única novedad que hay respecto a las medidas que se tomaron el año pasado. Hace pocas fechas, el alcalde había anunciado que los cortes de tráfico que iba a realizar la Policía Municipal en la zona centro se ampliarían este año a más calles, pero, de momento, los cortes son los mismos que los del año pasado.

El coche lector de matrículas, modelo Smart, recorrerá las calles del centro de la capital, que en estas fechas empiezan a estar saturadas de vehículos con motivo de las compras navideñas. Si los vigilantes que van dentro del coche ven un vehículo aparcado en doble fila, le harán una fotografía con dos cámaras digitales que el coche tiene instaladas en el techo.

El vehículo municipal dispone también de sistema GPS para indicar la situación exacta del coche al que se le impone la multa y la hora en la que ha detectado la infracción. "Los vigilantes pondrán la denuncia y la Policía Municipal ratificará la sanción", explicó ayer el concejal de Movilidad Urbana, Sig-frido Herráez. La medida también afectará a los coches que los conductores dejan a los aparcacoches de los restaurantes y que son los que impiden que, en muchas calles, el tráfico fluya con normalidad.

Medida legal

El concejal Herráez aseguró que es "legal" poner una sanción a un vehículo en un momento posterior a la infracción si el Ayuntamiento ha tenido conocimiento del hecho a través de imágenes que permitan la identificación del vehículo.

Si el experimento del coche lector de matrículas funciona en la doble fila, Herráez lo mantendrá para sancionar a los vehículos que estacionen en la zona de carga y descarga y a los coches que se pasen del tiempo permitido de estacionamiento en los parquímetros. "La idea es que esta vigilancia perdure más allá del periodo navideño", señaló.

El concejal socialista Eugenio Morales criticó ayer el sistema: "Este coche pone en evidencia el trabajo de la Policía Municipal. ¿Cómo es posible que tengan que recurrir a una cámara si la concejal de Policía, María Tardón, aseguró que iba a poner a 3.000 agentes estas navidades para controlar el tráfico? El problema es que no hay tantos policías disponibles como asegura Tardón", denunció Morales.

Este coche es una idea de Sufi-Setex, una de las empresas adjudicatarias para explotar el sistema de los parquímetros. Por eso, los vigilantes que irán dentro del vehículo forman parte del grupo de controladores que vigilan los parquímetros.

Más autobuses en la calle y vigilancia de los carriles-bus

Además del vehículo que fotografía las matrículas de los coches aparcados en segunda fila, la Concejalía de Movilidad Urbana ha previsto otra serie de medidas antiatasco para estas navidades y que son similares a las de años anteriores.Por ejemplo, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) pondrá en la calle 489 autobuses más desde la semana que viene hasta el 7 de enero. El incremento de la flota -un 25%- fue puesto en duda ayer por el concejal socialista Eugenio Morales. "Es imposible que pongan 489 autobuses más porque la EMT no dispone de ellos, ni siquiera teniendo en cuenta los de las líneas a la Universidad y que en navidades no funcionan", afirmó el edil del PSOE. Además, como el año pasado, 100 controladores -apoyados por 10 vehícu-los- vigilarán los 20 kilómetros de carril-bus que hay en las 17 calles de la capital que tienen mayor intensidad de tráfico, como Serrano, Princesa o Gran Vía.

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