Irisbus lanza su plan industrial para la Zona Franca y Mataró

Irisbus, la empresa conjunta de Iveco y Renault VI para la producción de autobuses y autocares, ha puesto en marcha su plan industrial para las plantas de la Zona Franca de Barcelona y Mataró. El plan incluye unas inversiones de más de 1.900 millones de pesetas en el periodo 2000-2005, informaron ayer a Europa Press fuentes de la compañía.Las inversiones, que fueron pactadas antes del verano, se han iniciado a pesar de la nueva situación creada tras el acuerdo entre Renault y Volvo, que está pendiente de aprobación por parte de la Comisión Europea. Este acuerdo supone la compra de hasta un 20% de la matriz de Volvo por parte de Renault, mientras que el productor sueco se hará con el 100% de la filial de camiones de Renault, lo que no afecta a la división de autobuses.

El plan industrial para las plantas de Barcelona y Mataró coincide con un descenso del 18% en la venta de autobuses y autocares en el mercado español durante el primer semestre del año. No obstante, fuentes de la compañía explicaron que el efecto es relativo, porque el 66% de la producción se exporta. Por otra parte, la cuota de mercado de Irisbus en España ha aumentado del 28,3% al 30,7%.

Las inversiones en los centros españoles de Irisbus, multinacional que tiene su sede en Barcelona, se destinarán a diseño e industrialización de producto nuevo, lo que supone remotorizar su gama de autobuses y autocares para adaptarla a la normativa europea de medio ambiente.

Asimismo, la compañía creará una variante de su autobús urbano e interurbano para exportarla al Magreb, otras zonas de África y Suramérica. Irisbus emplea en la Zona Franca de Barcelona y Mataró a más de 400 personas. La producción en la Zona Franca fue el año pasado de 1.559 unidades.